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記事検索結果
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大阪市城東区でネジなどの冷間圧造部品を製造するマツダ。... 相反する製品作りのカギを握るのが、02年から導入している多段式冷間圧造機(パーツフォーマー)だ。... ▽社長=松...
自動車用ファスナー(ボルト・ナットなど)材料の磨棒鋼や冷間圧造鋼線を製造する松菱金属工業(東京都羽村市)が同業の新三光製線(千葉県木更津市)を4月1日付...
その財産の蓄積で新たな部品づくりに挑む」「モノづくり、人づくりを楽しむ」「仕事のやり方は固定概念にとらわれない」といった経営姿勢を聞くとともに、冷間圧造による部品づくりを見学した。
08年には業界最大クラスの圧造能力2万1000キロニュートンのフォーマーを開発した。... 日本鍛圧機械工業会と日刊工業新聞社は「MF‐Tokyo09 プレス・板金・フォーミング展」を10月1...
協力企業3社は、ネジ材料を提供する鋼線メーカーの大阪精工(東大阪市)、ネジ製造用機械メーカーの三明製作所(愛知県春日井市)、圧造機械メーカーの旭サナック(愛知県...
9月末に専用の冷間圧造装置1台を本社工場で増設、生産能力を個数ベースで3―5%増やす。... 今後も需要拡大が見込めるため、本社工場内で事務所を移転し、空いたスペースに冷間圧造装置を導入する。
北部九州地域で集積が進む自動車関連企業向けに、月産約2500トンの冷間圧造用鋼線を供給する。... 当面は鋼線のみの生産だが、将来は圧造部品なども検討するとしている。
同社が持つ製造技術の強みは、冷間と熱間の中間となる400度C前後の温度で金属部品の加工を行う温間圧造技術。... 75年にステンレス材の温間圧造技術を確立した同社は、自動車向けの金属部品を大ロットで製...
独自の冷間圧造法で製造することで、切削による従来の製造方法と比べてコストを3分の1まで引き下げた。... 圧造に用いる金型も自社でつくることで、製造コストの削減に成功した。
