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記事検索結果
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さらに、「車メーカーに限らず自動運転システムのライセンス事業に力を注ぐ」とも。... 例えば違うメーカーの家庭用機器を一つのアプリで管理するだけでなく、利用データについてユーザーが所有権と収益化をコン...
AATは車用ボディーパネルをフランスの車大手ルノーに納入していたが、ルノーが2022年にロシアから撤退した影響で、生産を停止していた。 ... IHIは07年、モスクワ市政府が大株主...
車を熟知した草加氏と、学生の知恵が助けになった。 製品は評価され、大手電機メーカーへのOEM(相手先ブランド)供給に加え、三菱ふそうトラック・バスの純正品にも採用され...
アルテックは20日、トルコの商用車メーカーKARSAN(カルサン)の小型ノンステップ電気バス「e―JEST(イージェスト)」を発売したと発表した。
日本車メーカーがタイで乗用のEVを生産するのは初めて。タイでは政府のEV普及支援策を追い風に、中国車メーカーがEVを投入し、販売を伸ばしている。... 他の日本メーカーではトヨタ自動車が「bZ4X」な...
【高松】タダノは14日、自走式のクローラ高所作業車メーカーで国内トップの長野工業(長野県千曲市、塚本泰久社長)の全株式をジャフコグループ(東京都港区)から取得すると発表...
【バルセロナ=狐塚真子】独フォルクスワーゲン(VW)傘下の完成車メーカー、セアト(バルセロナ)のマルク・リエラ購買担当副社長は日刊工業新聞な...
2020年以降、日本国内で自動車メーカー6社から計19回のリコール(無料の回収・修理)が届けられ、台数は約380万台に拡大。車メーカーと連携しリコール対応や顧客の安全確保に努める。&#...
EVを安心して購入できる体制整備を完成車メーカーに促すことで、エコカーの普及を後押しし、車のライフサイクル全体の環境負荷の低減も進める。... 新制度はメーカーによるインフラ整備や脱炭素の取り組みも評...
完成車メーカーの従業員の賃金が上昇していることから「我々も(賃金が)上がっていかざるを得ない」との認識だ。
車の供給不足が解消に向かい、販売も回復傾向が続いている。 一方、中国市場はEVをはじめとする新エネルギー車(NEV)の需要が拡大し、ガソリン車を中心とする日本や欧州の...
片山次期会長は商用車メーカーから選ばれた理由を「ドライバー不足、物流効率化や運行管理など、協調すべき課題が多い商業領域が当面のペースメーカーになるべきとの議論に至った」と説明した。 ...
「商用車メーカーが会長を務めるのは日本自動車工業会(自工会)の変革が進んだ証」と指摘するのは、自工会副会長(いすゞ自動車会長)の片山正則さん。...
中国事業の拡大に消極的な理由は、同国の経済停滞による需要・売り上げの減少、市場縮小、日系車の不振、中国における地政学的リスクなどが指摘された。 日系車メーカーは電気自動車(E...
電気自動車(EV)シフトが進む米国で車メーカーや、リチウムイオン電池(LiB)・電装品メーカーなどの放熱需要に応える。
【京都】NISSHAは欧州の自動車メーカー向けに、電気自動車(EV)の外装部品の供給を始める。... 既に欧州完成車メーカーで採用が決まっているという。 &...
日系車メーカーの中国の販売低迷を見越した判断という。 「2022年からBYDの中国での伸びが大きく、看過できない」として決めたが「要求される開発期間が短く、価格も厳しい」など日系メー...
ギガフィーダは車載電池関連の企業から引き合いが高まっているといい、新型機の投入で完成車メーカーの深耕につなげる。
国内商用車メーカーによる電動トラックの海外投入が本格化してきた。米カリフォルニア州は州内で販売する商業用トラックとバンについて、二酸化炭素(CO2)を排出しないゼロ...
