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記事検索結果
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脱炭素やCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)をめぐり開発競争が激しさを増す中でも、自動車メーカー各社は車を運転する楽しさを追求している。
SMKは21年5月に発表した中期経営計画で、注力する新市場としてCASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)などとともにウエアラブルを挙げた。... このうちウエアラブル向...
素材とデザインのセット提案を強みにCASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)による新しい機会を獲得したい。
自動車業界はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)に加え、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現といった事業環境の変化が激しく、ニーズ...
だが、自動車業界がCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)といった大変革期を迎えており、競争相手は異業種を含めて多岐にわたる。
豊田合成・小山享社長 気概持って挑戦 「気概を持って新しいことにチャレンジする」をキーワードにカーボンニュートラル、CASE(...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)に加え、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)など、からみ合う複雑な課題の解決に自動車業界としてオー...
自動車メーカーやティア1(1次下請け会社)がCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)関連への投資を積極化すると予想する。
顧客の自動車メーカーはCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)関連の投資負担が重くのしかかる。
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)やMaaS(乗り物のサービス化)といった自動車業界に到来した100年に一度の大変革は“対岸の火事”ではない。
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)で半導体搭載数が増える中、どの半導体が不足しても生産を続けられる仕組みを構築することが必要だ。... 「CASEでは軽量化に貢献...
CASE実用化に向け エスペックがカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)や第5世代通信(5G)の加速など、急...
一般のLEDメーカーだと難しいデザイン性の高い表現にも対応できるのが、当社の強みの一つだ」 ―CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)が進む中で事業環...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)に対応するべく各社の技術開発が加速している。... CASEに適した新製品を開発・市場投入する。
IoT(モノのインターネット)やスマートフォンの普及、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応などにより半導体需要が中長期で膨らんでおり、もう一段の...
