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記事検索結果
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三菱電機は1200ボルト・1200アンぺアと世界最大容量で動作する炭化ケイ素(SiC)を使ったパワー半導体モジュールを開発した。トランジスタとダイオードをともにSiCでつくったフルSi...
【本賞−ローム「“フルSiC”パワーモジュール」】 電力変換時の損失を大幅に削減できる炭化ケイ素(SiC)パワー半導体に注目が集まる。... 翌年にはシリコン製パワー...
炭化ケイ素(SiC)パワー半導体を採用したインバーター装置(写真)、全閉形誘導電動機を開発。... 三菱電機は11年10月に直流600/750ボルト架線対応の...
三菱電機は29日、炭化ケイ素(SiC)パワー半導体モジュールを搭載した数値制御(NC)装置用ドライブユニットを12月3日に発売すると発表した。
昭和電工は30日、秩父事業所(埼玉県秩父市)でパワー半導体に使う炭化ケイ素(SiC)エピタキシャルウエハー(直径4インチ=約100ミリメートル)...
三菱電機は9日、材料に炭化ケイ素(SiC)を用いた家電製品・産業機器向けのパワー半導体モジュール5品種を開発したと発表した。SiC製のショットキーバリアダイオード(SBD...
【水戸】産業技術総合研究所は、アルバック、住友電気工業、富士電機など民間16社と共同で「つくばパワーエレクトロニクスコンステレーションズ(TPEC)」を発足した。「つくばイノベーション...
合わせてパワーコンディショナーも刷新。出力2・7キロワットタイプには炭化ケイ素(SiC)パワー半導体を搭載し、変換効率を95・5%とした。
日本触媒は18日、250度Cの耐熱性を持つ炭化ケイ素(SiC)パワー半導体向け封止材を開発したと発表した。... 今後成長が見込めるパワー半導体向けに長期利用と高温に耐える封止剤を投入...
三菱電機は2015年にもSiC(炭化ケイ素)を基板に活用したパワー半導体を自動車向けに供給する。車載インバーターの役割を果たすIPU(インテリジェントパワーユニット)に...
木本教授の業績は「炭化ケイ素(SiC)パワー半導体に関する先駆的研究」。既存の半導体にとらわれず、優れた性質を持つ新しい半導体材料であるSiCの研究に取り組み、この材料を革新的な省エネ...
【横浜】横浜国立大学や神奈川県産業技術センター、神奈川県内などの大手企業で構成する「炭化ケイ素(SiC)等大電流パワーモジュール用実装材料評価プロジェクト」(高橋昭雄リーダー&...
SiCパワー半導体に面接合のフリップチップ実装を採用、500アンぺアの電流を流せるため電気自動車などにも使えるという。 ... SiCパワー半導体デバイスのTjは、200―300度C程度。.....
三菱電機の山西健一郎社長は16日、次世代半導体材料である炭化ケイ素(SiC)の自動車部品への搭載時期について2015年度以降とし、ダイオードとトランジスタの“フルSiC化”になる見通し...
2010年4月から量産を始めた高電圧・高電流などの特性がある炭化ケイ素(SiC)製パワー半導体とともに、シリコン製も電圧・電流を高めてパワー半導体事業を育成する。 ....
三菱電機は炭化ケイ素(SiC)パワー半導体を搭載した初の製品としてエアコンを11月下旬に発売する。... 三菱電はSiCパワー半導体を成長のエンジンに位置づけており、今後、モジュール全...
パワーコンディショナーや工事の比重が高い。... 例えば6インチウエハーの半導体のクリーンルームは狭すぎる。... 一方でSiCパワー半導体モジュールは社内だけでなく上位顧客にも外販する。
三菱電機は24日、経営方針説明会を開き、ウエハーにシリコン炭化ケイ素(SiC)を使った次世代半導体モジュールを2011年度から量産する方針を明らかにした。... 電力損失が少ないSiC...
