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記事検索結果
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製品のエネルギー消費量などを規制する「ErP(改正EuP)指令」の運用が欧州で始まった。規制値をクリアしていない家庭用照明器具やテレビは欧州で販売できない措置が実施されたが、日本製品は...
国土交通省が世界初となる「ハイブリッド車(HV)等の静音性に関する対策のガイドライン」を定め、車メーカーのシステム開発が本格化する。HVや電気自動車(EV)の走行音が静...
宇部興産は二酸化炭素(CO2)削減策の具体化を急いでいる。2009年7月1日付でグループ全体の地球温暖化対策を一手に担う「地球温暖化対策推進室」を立ち上げて、中長期的な視点からCO2削...
風力は再生可能エネルギーであり、地球温暖化対策の面からも導入拡大が見込まれている。... 大型風力は自動車産業に匹敵する機械製品で、風力発電の需要拡大に伴い部品メーカーの受注が増えて、雇用に結びつく。...
日揮はシンガポール水処理大手のハイフラックスと協業し、中国・天津市で海水淡水化事業を始めた。プラントを建設するエンジニアリング会社は、水ビジネスの海外展開は難しいとされてきた。日揮は同業者との協業で活...
このコストメリットを訴求し、ダブル発電の採用拡大に加え、家庭用燃料電池「エネファーム」の販促に結びつける。
大詰めで“待った”がかかっていた米オラクルによる米サン・マイクロシステムズ買収が、ゴールに向けて動き出した。懸案だった欧州委員会による承諾を得て、残るは中国、ロシア両当局の承諾待ち。ただ、これはハード...
新生・富士通が山本正己社長と5人の副社長という体制で4月に始動する。司令塔となる山本次期社長は56歳。副社長陣も5人のうち4人が50代という顔ぶれ。
既存の生産設備の仕様見直しや有効活用を模索する自動車部品メーカーが相次いでいる。ニッパツは小型車需要増に対応するため、一部の既存ラインを小型車専用に改める。ヨロズは設備の標準化を進め、再利用しやすくす...
三菱化学が鹿島事業所(茨城県神栖市)の競争力を着々と強化している。スチレンモノマー(SM)など国際競争力が劣る事業から撤退を進める一方、プロピレンや酸化エチレン(...
2009年から商業化の新ステージに入った家庭用燃料電池「エネファーム」。新日本石油、大手ガス会社が中心となり拡販を進めている。こうした中、LPガス専門会社でLPガス取扱量世界一のアストモスエネルギー&...
さらに「ほかの材料をプラスチックに置き換えることで、省エネにつながるものもある」(同)として、自社製品の販路拡大の好機ともとらえる。
液晶テレビや照明でLEDの需要が拡大する中、さらなる普及・拡大には大口径化は不可欠。... (梶原洵子) 昭和電工は「本格的に事業を拡大するにはコスト競争力の高い基盤を確立する...
景気の二番底が懸念される中、鉄鋼大手は2010年度も引き続き研究開発や人材への投資を堅持する方針だ。各社トップがあらためて方針を明確に示した。業績が急速に悪化した09年度も研究開発費と新規採用数は比較...
自動車各社の環境対応車の性能を左右する中核部品が車用リチウムイオン電池だ。車用電池ではトヨタ自動車・パナソニック連合が先行しているが、リチウムイオン電池の量産車種への搭載が本格化するのはこれから。かつ...
太陽熱を利用した家庭用給湯が復活に向けて動き始めた。電力、ガス会社が太陽熱利用給湯機を開発、2010年2月にそろって市場投入する。太陽熱は石油危機を契機に80年代に普及したが、現在は低迷を続けている。
“安かろう悪かろう”のイメージ脱却のために良質な部品が欲しい中国メーカーと、中国市場で供給先を拡大したい部品メーカーの思惑が一致した格好だ。ただ製品開発の考え方の違い、市場の急拡大で部品メーカーの生産...
仏自動車メーカー2社の環境戦略の動きが活発化している。プジョーシトロエングループ(PSA)は三菱自動車への出資検討を始めた。一方、ルノーは日産自動車と一気呵成に電気自動車(EV...
