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記事検索結果
15,192件中、130ページ目 2,581〜2,600件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.021秒)
西山によると、世界各地域が最優先で取り組む脱炭素関連技術はCO2の回収・利用・貯留(CCUS)、太陽光、風力、電気自動車(EV)という電気と熱に関わる技術で共通している...
成長分野といえどもEV技術の新規開発は生やさしいものではない。... EV時代生き残りへ自ら動く 技術横展開、“脱クルマ”急ぐ EV時代の生き残りを賭け、自ら動き出...
3月に発表した完全自動運転EVコンセプトカーは、画像生成AIを使用してデザインした。... 25年に自動運転「レベル2」相当の自社設計EV100台を販売する方針。26年には完全自動運転EV生産用の大型...
精密金型設計・製造から射出成形品の生産まで一貫して手がけるエストーの強みを取り入れて電気自動車(EV)向けの製品を拡充する狙いだ。... エストーは主要製品のリチウムイオンバッテリー用...
主力の自動車用スイッチの製造・組み立てを効率化するほか、電気自動車(EV)向けの高電圧コネクターやケーブルなどの受注獲得を狙う。
ニチコンは電気自動車(EV)急速充電器などEV関連製品の海外展開に向けた検討を始める。... 同社はEV・プラグインハイブリッド車(PHV)向け急速...
日産自動車は仏ルノーが計画する電気自動車(EV)とソフトウエアの新会社「アンペア」に最大約930億円(6億ユーロ)を出資することを決めた。
ルノーが計画する電気自動車(EV)とソフトウエアの新会社「アンペア」に対し、日産は最大約930億円(6億ユーロ)を出資する。... 電動化の取り組みを強化し、コストの効...
全固体電池をめぐっては、自動車メーカー各社が電気自動車(EV)向けでの実用化を目指す方針を示すほか、TDKや村田製作所、太陽誘電、FDKなどが開発に成功してきた。
光精工は自動車エンジン部品が主力だが、電気自動車(EV)市場の拡大で従来の業務が縮小することへの対策として自社製品の開発を始めた。
蓄電池や電気自動車(EV)などの小さなエネルギー機器を束ね、発電所のように運用するVPP(仮想発電所)事業によって2030年までに売上高100億円を目指す。 &...
生成AIや電気自動車(EV)など一部を除いて半導体需要が弱含んでいることや、台湾積体電路製造(TSMC)が米アリゾナ州に建設を進める先端半導体の新工場が、現地の人手不足...
【千葉】岡本硝子は、電気自動車(EV)向けパワー半導体での採用を想定した窒化アルミニウム放熱基板の量産を8月に開始する。
「半導体市場は、データセンター(DC)や電気自動車(EV)の広がりを受け中長期的に拡大し、合わせてCMPパッドの需要も伸びるとみる。
電気自動車(EV)向け全固体電池が注目される中、「生産プロセスで使われる当社の等方圧加圧装置が期待されている」と語るのは、神戸製鋼所副社長執行役員の竹内正道さん。
23年上期(1―6月)のEV販売は前年同期比77・9%増の9239台だった。外国メーカー車全体に占めるEVのシェアは7・5%で、前年同期に比べ3・0ポイント上昇した。単...
日産自動車は25日、電気自動車(EV)の世界累計販売台数が100万台に達したと発表した。... 22年にはクロスオーバーEV「アリア」、軽EV「サクラ」を発売し、サ...
電気自動車(EV)の中古電池に電力をためて利用する。... 蓄電は走行距離が短くなったEVの電池を再利用する。
