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記事検索結果
3,471件中、132ページ目 2,621〜2,640件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.02秒)
現地法人のタイオートワークスは、12年末からトヨタの商用車「ハイエース」を生産する。... トヨタ車体は1月にトヨタの全額出資子会社となり、受託生産メーカーから完成車メーカーへの脱皮を進めている。網岡...
トヨタ車体が完成車メーカーへの脱皮を着々と進めている。... 網岡卓二トヨタ車体社長も10年の就任当初から完成車メーカーを意識した発言や取り組みを続けてきた。... トヨタは車体メーカーに完成車メーカ...
プラグインハイブリッド車(PHV)にも可能性を感じる。... 基幹部品を日本で集中生産して海外拠点に輸出し、各国で周辺部品を調達し、完成車に組み立てる。効率的に現地仕様車を開発・生産す...
群馬県内に完成車工場を構える富士重工業の中期計画では、2015年までに同拠点の年産能力を約57万台に引き上げる。... 家電などは海外生産が主流となっており、量産加工を手がける車関連の県内企業が電機業...
円高の定着や市場の変化などを受け、完成車メーカーはもちろん、1次、2次の部品サプライヤーも海外生産比率を5割超に引き上げる時代。... 群馬県の車産業依存の深さは愛知県に次ぐ。... 円高などのハンデ...
中国にある日系部品工場で賃金格差を発端に勃発したストライキが完成車生産に打撃を与えた出来事は記憶に新しい。
完成後は工場内の走行テスト装置で検査し、顧客ごとの仕様にする。完成車は約3・5キロメートル離れた常陸那珂港のストックヤードまで自走し、船積みを待つ。
自動車関連の需要が伸びていることを受け、車に特化した営業を強化する必要がある。一方、中国では完成車メーカーだけではなく、一次サプライヤーも高度な自動化、省力化を推し進めている。... また車メーカー向...
中国では大型トラックの現地生産台数を同約38%増の4000台に引き上げ、日本から供給する完成車と合わせて同約25%増の6000台規模の販売を見込む。
「35歳標準労働者の賃金額を比べると、完成車メーカーを100とすると車体・部品メーカーが90・6、販売会社が82・0。企業規模で見ると、完成車メーカーと社員300人以下の企業では15%も異なる...
新興国勢の台頭で世界の車メーカーの勢力図は急激に変わりつつある。... 独ダイムラーからは高級車向け車台も調達する。... しかし、完成車メーカーの中にマツダ株の取得に興味を持つ企業があってもおかしく...
製品は全量を現地の車部品メーカーに供給する。... 4月にも着工して10月の完成、年内稼働を目指す。... 3次元CADが必要なため、同社もスタート当初から金型そのものを生産するのではなく、まず完成車...
トヨタ自動車やホンダ、スズキなど国内の完成車メーカー大手と取引がある。 ... ハイブリッド車(HV)向けモーターコア用金型も受注した実績がある。
しかしリーマンショック以降、完成車メーカーの成長が鈍化し、競争力のある部品メーカーは開発・生産のリソースを拡販に向けられるようになっている。... 直接的な輸出は完成車メーカーに比べて少ないものの、完...
「完成車メーカーの操業停止を受け、当社もエンジン点火プラグや酸素センサーの生産を減らした。... それでも足りなければ、数億円を投資して生産能力を増強する」 ―車部品事業は日本と米国...
ただ、「完成車の生産計画は拡大路線でも部品レベルでは今後の動向は不透明」(同)と危惧する見方も広がっている。「完成車メーカーは、超円高継続を背景に国内生産についても輸入海外部品の使用比...
三菱自動車は6日、2012年末までにオランダの完成車生産から撤退すると発表した。現地子会社のネザーランド・カー(ネッドカー、リンブルフ州ボルン)で生産している小型車「コルト」、中型のス...
