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新型プリウスは3代目でエンジン排気量は1800cc。現行の2代目はエンジン排気量1500ccで燃費は同35キロメートル。新開発したハイブリッドシステムの採用、排気熱再利用システムによる省エネなどで燃費...

主力の排気量50cc以下の原付き第1種は08年度に30万台を割り込み、29万3000台まで減少する。

排気量3600ccエンジン車を初めて品ぞろえした。

特に、排気量1600cc以下の小型乗用車のシェアが今年に入って1割上昇し、乗用車全体の7割を占める。

新開発のエンジンは排気量を現モデルの1500ccから1800ccに変更。... また、排気熱をエンジンの温度上昇に利用するシステムを採用、暖気時間を短縮した。この排気熱は暖房にも使われ、冬場の燃費向上...

排気量1800cc級のセダン車と同額とした。

各社が量より質にこだわった販売戦略を立てる中、試乗会の姿もここ数年変わりつつある。 スズキは08年夏に発売した排気量250ccスクーター「ジェンマ」1車種に絞った展示会を5月末まで全国の10以...

さらに排気量4600ccのV型8気筒エンジンを搭載し高い動力性能を実現した。

ハーレーダビッドソンジャパン(東京都港区、福森豊樹社長、03・3457・0237)は主力の排気量751cc以上の2輪新車販売が1、2月とも前年同月比2ケタ減となった。

旧モデルの排気量4200ccV型8気筒エンジンを3000ccV6に切り替えて燃費を18%改善。... 現在は排気量1800ccと3200ccの2モデルを展開しているが、価格差が223万円と開い...

トヨタの新型プリウスは排気量が現行より300cc大きい1800ccとして車体も大型化。

排気量5500cc、V型8気筒エンジンを採用し、出力は387馬力とした。

コモンレール(燃料噴射装置)を備えた排気量3200ccのディーゼルに、窒素酸化物(NOX)トラップ触媒や微粒子除去装置(DPF)などを組み合わせ、現行排...

エンジンは直列6気筒の排気量3000ccとV8の同4400ccを用意。

グループで手がけていない排気量40cc以下の2ストロークエンジンの開発に着手。... 同社グループではマキタ沼津(静岡県沼津市)が4ストロークエンジンを、独ドルマーが排気量40cc以上...

「A3」のガソリン車は昨年ラインアップが排気量1800―3200ccから1400―2000ccに切り替わった。

排気量1800cc級エンジンを搭載し、国内外で販売する見通し。

マツダは燃焼技術を高め、エンジンからのNOX排出量を大幅低減。尿素水の噴射量を抑え、タンク容量を約2割低減した。... 排気量2200ccクリーンディーゼルエンジンと組み合わせ、排出ガス規制「ユーロ5...

このほど、排気量1700ccの大型バイク「VMAX」が約4半世紀ぶりにモデルチェンジ。

仏ミシュランの燃費改善に効果がある省燃費タイヤ「ミシュランエナジーセイバー」が欧州で発売を始めたトヨタ自動車の「ヤリス(日本名ヴィッツ)」のガソリンエンジン排気量1000ccモデルに標...

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