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その企業価値や収益性には市場の期待も高い。... 東京メトロは収益性の低い都営地下鉄4路線との一元化による企業価値の低下を懸念し、一貫して東京都の構想を拒否。

ポイントの仕組みを活用することで、日常から顧客とつながり、経済的価値を提供することが可能になる。

東京海上は近年、保険以外の価値提供にも力を入れており、今回の取り組みもこの戦略の一環。

自然関連財務情報開示タスクフォース(TNFD)や科学に基づく自然に関する目標設定(SBTN)のように自然関連の情報開示や目標設定に関する国際的なルール形成が進み、ビジネ...

結果的に組織活性化や従業員自身のモチベーションが上がれば企業価値向上にもつながる」(森執行役員)という方針だ。

日本ゼオンは2000年代以降、製造・販売する素材の高付加価値化を追求してきた。

我々が対応することで、その価値を広げられる」と意気込んだ。

「中小を取り残しては賃上げの裾野は広がらない」とも語り、サプライチェーン(供給網)全体で生み出した付加価値の分配や価格転嫁、適正取引に全力で取り組むとする。

企業価値が向上すれば、価格転嫁を求める中小企業の交渉力も高まるはずだ。

もう一つは、食品や医療向けなど高付加価値分野での用途拡大。

わが社のイチ推し(1)レゾナック 半導体後工程材料、先導役に (2024/10/21 素材・建設・環境・エネルギー)

また、素材の強みを生かして一般消費者に直接価値を届け続ける製品もある。

デル、AI×データで新戦略 (2024/10/21 電機・電子部品・情報・通信)

(編集委員・斉藤実) AIを用いて膨大なデータから新たな価値を生み出す手法は「データアナリティクス」と呼ばれ、生成AIの登場で一躍脚光を浴びた。

ビジネスイベント「ジャパンモビリティショービズウィーク2024」を共催した日本自動車工業会と歩調を合わせ「スタートアップの新しい技術、知識を取り込み競争力を高める」と部品供給にとどまらない価値を提供し...

新型車の投入はめどが立たないが、既存車の改良による新規制適合を優先し、安全性などの価値を高め巻き返す。... 新規制適合の改良で付加価値を高め、物価上昇の価格転嫁も進める。

経営ひと言/高島屋・村田善郎社長「中間層に期待」 (2024/10/21 生活インフラ・医療・くらし)

「目的買いや自分の価値観に見合った消費など、多様化が進んでいる」と分析する。

生産集積地からトップ層輩出 半導体のスペシャリストを育てる「価値創造型半導体人材育成センター」に続き、6月には半導体のデジタル化と脱炭素化を同時に進める「半導体・...

JR西、大阪で鉄道応用技術展示 外部と共創強化 (2024/10/21 生活インフラ・医療・くらし)

グループ外の事業者やベンチャー企業、自治体などとのネットワークを拡大し、コラボレーションや新たな価値の創出につなげる。

バリアフリー型だけでも通行面の安全性は高まるが、清潔感のある上質さと保守費用軽減の価値を付加できる。

「豊かな生活づくりと地球環境改善に貢献するマテリアルカンパニー」という経営ビジョンを新設し、太陽電池やイオン透過膜など地球環境に必要なものの関連製品を生産し、さらに高付加価値で差別化できるものを目指し...

もう一つは、企業の価値を引き上げるバリューアップコンサルティング。... 「自社の企業価値を“知る”ことの大切さを強調したい。... 自社の価値を知らないと、目標は立てられない」 ―...

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