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記事検索結果
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リソイルPro工法は、液状化対策として適用される従来のサンドコンパクションパイル工法の施工機に装備される砂投入バケット・砂受けホッパー・砂通過ケーシングを改良し、新たな材料供給システムを導入したもの。...
鹿島と東洋テクノ(東京都渋谷区、渡辺芳春社長)は共同で、300メートル超の超高層ビルを支える大口径の場所打ちコンクリート拡底杭工法「アースレックス工法」を開発した。... 両社は今後、...
鹿島は山岳トンネル工事の補助工法であるAGF工法(注入式長尺鋼管先受け工法)のうち、ソケット型AGF鋼管打設作業を機械化するシステムを開発した。
清水建設は鉄骨造建物の梁(はり)のウェブ(側面部分)にスチフナと呼ばれる鋼製の補剛材を部分補剛することで、ウェブを薄肉化して鉄骨量を減らす補剛工法「...
この作業で主に採用される半乾式吹き付けロックウール工法は、吹き付けたロックウールが飛散するため、作業者は防護服や眼鏡、マスクを着用する必要があり、「夏場は特に負担が大きい」(技術本部技術研究所...
優秀賞には購買支援サイトに3000点のエコマーク認定商品を掲載したカカクコム、リサイクルPET繊維を使用した手芸糸でエコマークを取得した澤田(大阪府泉大津市)、使用済みストレッチフィル...
同社はEV用バッテリーの搬送用途などを見据えた同1000キログラムの重可搬ロボット「M―1000iA」を投入済みだが、EVの工法や車種の多様化を背景に、一回り小さな重可搬ロボットの需要も高いと判断した...
JFEスチールは、上下階で径の大きさが異なる角形鋼管柱の接合を省力化する異幅仕口工法「SHIBORAN―NEO」を開発した。... 新工法は直管のパネルを用い、上側のダイアフラムを増厚して柱の応力を円...
車体部品を一体成形する「ギガキャスト」をはじめ、EVの最適な生産方法は模索のさなかにあり、確立された工法は少ない。
清水建設は超高層ビルの場所打ちコンクリート杭工法で、地震時の杭への伝達応力を低減した「スリムパイルヘッド構法」を開発した。
例えば電気自動車(EV)の車体構造を一体成形する工法『ギガキャスト』も米テスラが始めた。
繊維をシート上にして成形する独自の工法により、異音の改善や製品の軽量化、製造時の二酸化炭素(CO2)排出量削減などを実現した。... このほかSAP空調ダクトは独自の工法により、ソリッ...
129件の応募の中から、掘削不要な地下消火栓の革新的メンテナンス工法「NEF工法」を開発したエコノフリーズ(東京都多摩市)が大賞を受賞した。
1ブロックの最大重量は17・6トンと既存工法の約半分のため、各ブロックを4点吊りで揚重できる。... 既存工法は多くの部材の搬入や荷下ろしに時間がかかり、海中への据え付け前に組み立て作業が必要だった。...
第一精工舎の手がける「フリーブレンド工法」は、プラスチック原料をベースに目的とする材料を最大80%まで配合できる独自技術。... フリーブレンド工法はペレットを使わず、プラスチック原料の粉末と...
同工法による輪荷重走行試験で、供用期間100年相当の繰り返し荷重を受けても漏水が生じず、高い疲労耐久性を確認した。 鉄筋母材の端部を熱間加圧成形法で加工してT形の定着体を成形する「T...
