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記事検索結果
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新型コロナウイルス感染症対策の事業費が大幅に減り、一般会計は過去最高だった23年度当初予算比5・8%減の2兆7949億円。... 23年度当初予算で2535億円だった新型コロナの事業費は同98...
新型コロナウイルス感染症による影響を受けた事業者への貸出金に対する利子補給が、補給期間終了により同約30億円減少したのが要因。
テレワークは新型コロナウイルスの感染拡大を契機に広がったが、これまで明確な基準はなかった。... 内閣人事局の調査によると、コロナ禍の20年度に在宅で勤務した職員は延べ約289万人で、19年度から約2...
新型コロナウイルスの感染症法上の位置付けが「5類」へ移行したことに伴って外食の機会が増加した半面、魚介類など食料品が幅広く値上げされた影響で、家での「内食」が減少した。
新型コロナウイルス感染症の収束で行動制限が解除され、旅行や外食のニーズが高まったことを背景に、クレジットカードの利用が回復し、市場規模が拡大している。
既存の投資を含めて、電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)など計16種類の新型車を投入する。 ... これは、新型コロナウイルス禍後にブラジルに投...
オイルショックやバブル崩壊、リーマン・ショック、東日本大震災、新型コロナやインフルエンザ感染症の拡大など、あまたの経済危機でも大きな影響を受けなかったのは「一過性ではない、つながりを大事にしてきたから...
山本亜土社長は経済の先行きについて、新型コロナウイルス感染症の5類移行以来「全体として回復基調にある中で今回の能登半島地震が起きた」と説明。
国内で新型コロナウイルス感染症治療薬「ロナプリーブ」の政府納入が大幅に減少したほか薬価改定、後発薬参入の影響を受け、売上高は前期比11・8%減の1兆1113億円、営業利益は同17・7%...
前年比1万トン減と横ばいだが、新型コロナウイルス感染症流行前の19年よりも約30万トン少ない水準を維持した。... 輸送用途の減少があってコロナ禍前よりも29万トン少ない。だが、用途別で最も多い包装・...
世界出荷額の増加は、中国が新型コロナウイルスを徹底して抑え込む「ゼロコロナ」政策を行って景気が低迷した22年からの反動増の側面が大きい。
しかし、新型コロナウイルスの感染拡大による利用制限を機に一層のアクセス向上を求める声が高まり、21年度から5年間で100万冊以上をデジタル化する事業計画を策定した。
新型コロナウイルス感染症拡大前の19年の実績(約2780万台)には届かなかったものの回復基調が続いている。
当初は21年度中に予定していたが、新型コロナウイルス感染症やウクライナ情勢などによる部品調達の遅れから4回延期していた。
2023年の英自動車生産台数は、新型コロナウイルスのパンデミック(世界的大流行)前の19年以来となる100万台を超えた。
日本の経済界からは中国による改正反スパイ法の透明性を欠いた執行に対して不安の声が相次ぐほか、新型コロナウイルス感染拡大以降必要になった短期滞在ビザの免除を求める要望などが多い。
