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小型車の「シビック」と「ジャズ」(日本名フィット)が90%、スポーツタイプ多目的車(SUV)のCR―Vが81%など、域内で生産する既存車種と比べて高めた...

ホンダは「アコード」、「シビック」、「CR―V」など主要車種の落ち込みが2割を超えた。

フィリピン工場は主要取引先であるホンダのASEANにある工場に「アコード」「シビック」「CR―V」用のサスペンション部品を供給している。

10年連続で前年実績を超えた中国のセダン「アコード」や、メキシコのスポーツ多目的車(SUV)「CR―V」がけん引した。

日産自動車のスポーツ車「GT―R」やホンダのスポーツ多目的車「CR―V」など06年以降だけでも合計7車種に設定。

08年度中にアラバマ工場(アラバマ州)にメアリズビル工場(オハイオ州)からV型6気筒(V6)エンジン搭載の「アコード」セダンを移管する。... イースト...

ホンダ「CR―V」などが競合という。

輸出ではホンダが、SUV「CR―V」の現地生産などが進み同28・2%の大幅減となった。

ホンダの北米向け車種「フィット」と「CR―V」のバンパーレインフォースメントに採用された。

ホンダ(0120・112010)は、スポーツ多目的車「CR―V」のZL/ZXタイプを一部改良して発売。

また災害復旧用にスポーツタイプ多目的車(SUV)「CR―V」2台と発電機30台を含め、総額約400万元(約6000万円)を中国紅十字会などに寄託。

ホンダは同国でシビック、Dセグ(ミドルセダン)の「アコード」、スポーツ多目的車(SUV)「CR―V」を主力に展開。

ホンダは国内生産が2年ぶり減少に転じたものの「CR―V」などの販売が好調で米国を含む全地域で生産が伸びた。

07年の車種別輸入車ランキングでは同社のスポーツタイプ多目的車(SUV)「CR―V」がトヨタのレクサス「ES350」を小差でかわし1位。

92年に生産を開始して以来の大台で、200万台目の車両はグローバルモデルの「CR―V」。

現在、「シビック」「CR―V」「アコード」、「FR―V」(日本名エディックス)の4車種にディーゼル車を設定している。

現在売られている新型「CR―V」は付加価値税込みで約3100万ウオン(約350万円)で、韓国メーカー製と大きな差はない。CR―Vは昨年、前年比2倍の3800台と売れまくった。 ...

低燃費需要に対応するため、「CR―V」に排気量2000ccの2輪駆動タイプを追加投入する。

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