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現在、主流はフッ素樹脂製だが、同社はポリスチレン製を手がける。

このため自動車や航空機など高付加価値な用途では熱硬化性樹脂が主流だ。

「大市場の中国でも多品種少量生産が主流になりつつある。

同社は家電量販店で主流のポイント付与をせず、現金値引きを中心にしている。

カメルーンでは経済成長に伴い、今後も電動工具市場の拡大が見込まれるものの、現在は欧州メーカーの製品が主流になっているという。

将来、どんな技術が主流になるか、リュックにおにぎりをつめて世界中を見て歩きたい」 【記者の目/提携・再編、台風の目に】 HVの台頭で軽自動車の燃費面での優...

シリコンを使用したセンサーは近赤外線センサーが主流だが、さらに感知度が高い中赤外線を利用したセンサーの開発を目指す。

日産自動車が8日タクシー用のワゴン「NV200タクシー」を発売し、セダン主流のタクシーのイメージを一新しようとしている。... 約8割を占めるトヨタ自動車も「コンフォート」などセダンが主流。日産の片桐...

従来はポリプロピレン(PP)やポリエチレンテレフタレート(PET)などの樹脂が主流だったが、石油資源使用量を51%削減し、焼却時の二酸化炭素(CO2&#...

タブレット端末などのタッチパネルはカバーガラスに酸化インジウムスズ(ITO)を電極材として利用するのが主流だが、抵抗値が高く両側に配線が必要となり、狭額縁化を困難にしていた。 ...

国内の自動車補修用塗料市場では溶剤型塗料が主流の中、環境・人体への負荷が少ない水性塗料の普及を進めるための戦略製品だ。

バブル時代のビールは「思い切り酔いたい」飲み方が主流だったが、健康を気にする今の世代は「リラックスするために飲む」。

タイでは現在、直接埋め立て処分が主流。

現在のアナログ・デジタル変換は、電気的な処理が主流だが、ジッタの影響により100フェムト秒程度が変換処理の限界とされる。

現在、炭素繊維成形の主流は高温・高圧で焼き固める成形設備であるオートクレーブ成形(AC)だ。

レーザーは板金切断で主流方式となった一方、板金以外でも活用が増えている。

セメント製のハードコートの全米や全豪、芝(グラス)コートの全英に比べ球足が遅く、ラリーが長く続くのが特徴だ▼今は手入れしやすい人工芝が大半だが、かつての日本は土のコートが主流。

製造プロセスの加熱工程で使われる熱源は今でもボイラで作った蒸気が主流ではあるが、ヒートポンプによるボイラ代替の省エネ事例が増えてきた。

【2次利用 同社はタブレット端末(携帯型情報端末)を使った営業活動が主流になっており、商品の説明には動画を活用している。

「今までは安価で入手しやすいエポキシ系の接着剤が主流だったが、ユーザーが価格よりも性能を重視するようになった」(今井俊雄執行役員建材事業部長)。

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