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モトレックスはスイス国内トップのオイルメーカーで、2輪車などモータースポーツでの実績もある企業。

2輪・4輪向け内外装品やワイヤハーネス原料、注射器などの医療器具関連の需要を取り込んでいく。

ホンダは「アジアにおける2輪車事業への投資に加え(4輪車に関しては)メキシコに予定する新工場向けが中心となる」(池史彦取締役)。 ... 4輪車向け新...

【2輪市場も成長】 投資先はアジアと北米に集中している。アジアでは4輪車だけでなく東南アジアの2輪車市場も成長が見込まれる。... 曙ブレーキ工業もメキシコで米ゼネラル・モーターズほ...

2輪駆動(2WD)と4輪駆動(4WD)を用意した。

自動車や2輪、給湯機器メーカーなど向け。

58年2月26日生まれ、54歳。 ... 【執行役員MC事業本部第1事業部長兼デザイン本部長】黒元敏則(くろもと・としのり)氏 ...

スズキは国内4輪車のエンジン生産を相良工場に集約していた。... 本社工場の開発機能と2輪車エンジンの組み立て、同磐田市の2輪車開発拠点を16年めどに500億円を投じて移管する計画だ。 ...

2度目の「試練」を乗り越えたその先に、政府の電力システム改革と新たなエネルギー政策の決断が控えている。... ホンダも2輪車の国内主力拠点である熊本製作所(大津町)で対応を迫られる。....

ホンダの排気量50ccの2輪車としては初めて2段クラッチシステムを採用し、変速時のショックを軽減した。

ミクニはインドネシアで2輪車用エンジン吸気系部品であるスロットルボディーを生産する工場を増設する。... ミクニはインドネシアのブカシ県にある既存工場で2輪車用キャブレターを生産し、今回、その隣接地に...

主力のインドネシアでの2輪車の販売減や円高などが影響、先進国事業は改善したがカバーしきれなかった。... 営業利益の減益要因は、インドネシアでの新型2輪の伸び悩みや、電子式燃料噴射装置の採用によるコス...

【浜松】ヤマハ発動機は14日、インドの2輪車の年産能力を2018年に現在比4・6倍の280万台にすると発表した。

車種によって異なるが、新製品を2輪駆動の普通車に採用すれば車重を1キログラム近く軽量化でき、バネ下重量の軽減で乗り心地も改善する。... NTNはハブベアリング最大手で世界シェアが約25%、C...

「ガスや電気料金の高さが重荷」と唇をかむのは、2輪車や自動車部品の熱処理を手がけるアジア熱処理技研(群馬県伊勢崎市)社長の星野博さん。

本社工場(兵庫県姫路市)内の板金工場に400キロワット2基を想定。... 船舶や産業機械を製造する神戸工場(神戸市中央区)、2輪車や産業用ロボットを製造する明石工場&#...

4輪車の世界販売台数は前期比3・1%減の256万台。... 2輪車の世界販売台数は同4・0%減の258万台。... 設備投資は同約2倍の2500億円で今後2―3年間は同水準の投資を続け...

2輪・4輪車部品を手がけるグループ企業、エヌティー精密のトップと兼務する。... 空手、居合道とも2段。

パイオラックスは9日、インドネシアの西ジャワ州カラワン県に自動車や2輪車用樹脂部品を製造販売する子会社「パイオラックス インドネシア」を6月に設立すると発表した。

エフテックはフィリピンで2輪車用部品事業を拡大する。... フィリピンの2輪車市場は04年以降急成長しており、今後も拡大が見込まれる。同社はグループ会社との連携で2輪車向けの業容を拡大する。 ...

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