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2009年に引き続き東南アジア諸国連合(ASEAN)の10カ国が出展。

ただフルオートのスクーター需要が東南アジア諸国連合(ASEAN)の都市部を中心に拡大していることを反映し、カブタイプの操作性を高めて都市部を攻略するとともに、不整地が多い農村部の需要も...

一方、東南アジア諸国連合(ASEAN)や欧米などと積極的なFTAを推進する中国や韓国のスピードにも、日本はついていけない状況。

地域別は中国向けが自動車、電子デバイスが好調で同45・9%増、新興工業国・地域(NIES)/東南アジア諸国連合(ASEAN)向けも同18・0%...

■ボリュームゾーン 人口2億人、底堅い内需などにより、有望市場としてインドネシアの評価は近年高まっている。しかし、自動車、家電などの一部の商品を除き、消費財分野での日本企業の成功事例は依然、限...

田中精密工業は2012年度にも東南アジア諸国連合(ASEAN)のタイかインドにエンジンのバルブを開ける動弁部品であるアルミ製ロッカーアームの新工場を建設する検討に入った。

【自動車市場を注視】 一方の日新は「まずはASEAN(東南アジア諸国連合)。

「欧州メーカーが出遅れている東南アジア諸国連合(ASEAN)など新興地域向けが狙い。

新型スポーツ多目的車(SUV)の新車効果に加え、中国や東南アジア諸国連合(ASEAN)の新規需要、ロシアや中近東などの復調を織り込む。

東南アジア諸国連合(ASEAN)や、競合に比べ出遅れているインドなどで攻勢をかける。

インドや東南アジア諸国連合(ASEAN)は、まだ当社の機械が浸透しておらず、開拓しきれていない。

その中で関西は、東南アジア諸国連合(ASEAN)への人材育成支援の実績や環境・省エネ関連産業の集積を生かし、「環境先進地域」としてAPEC地域で存在感を示すことが重要とした。

今年1月からはインドと東南アジア諸国連合(ASEAN)との自由貿易協定(FTA)が発効。タイを中心に産業集積が進む日系企業は、FTAを追い風にインドへの足がかりとして、...

将来はインドネシアの子会社などを含む東南アジア諸国連合(ASEAN)地域の統括会社にする方針。

東南アジアとインドは1月に発効した東南アジア諸国連合(ASEAN)・インド自由貿易協定で、物流量が増加する見通し。

同社は今回の本格供給を機にタタ向けの営業を強め、成長が続くインド市場や東南アジア諸国連合(ASEAN)で事業の拡大を狙う。

マルイは同社との協業を足掛かりに東南アジア諸国連合(ASEAN)での事業拡大につなげる。 ... 自動車各社はASEANやインドなど新興国向け低価格小型車の開発を急いでいる。

コストの安い中国、東南アジア諸国連合(ASEAN)の製品が、アジア各国と一体化した市場で急速にシェアを伸ばしている。... 本年正月の日本経済新聞の紙面に「ASEAN各国とインドのFT...

またタイにあるカーエレクトロニクス事業の統括会社を起点に、東南アジア諸国連合(ASEAN)との自由貿易協定(FTA)を生かしたサプライチェーン管理(SCM...

アジアの成長を日本の成長の糧にすることが不可欠【成長センター】 アジアは世界人口の40%以上を占め、東南アジア諸国連合(ASEAN)と日中韓を合わせた地域の総生産は世界...

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