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「いろいろな課題があったが、太陽電池パネルを張って効率的に飛行するために機体のサイズを中型にすることと軽量化を両立することが最も難しかった。技術者らがシミュレーションを重ね、主翼の横幅をエアバスの中型...

米ボーイングの次世代中型旅客機『787』向け設備投資が増えており、航空機産業も期待できる。

アリソンは得意とする中型トラックと路線バスを主軸に販売攻勢をかける。

世界の航空機部品メーカーが米ボーイングの次世代中型旅客機「787」向け部材の本格増産に乗り出す。

プラスチックシートの折り曲げ、抜き、特殊成形加工に自信を持ち、A―PETシートから小・中型の透明ケースを製造販売している。

小型山形鋼や中型溝形鋼には、サイズによって歯抜けも見られる。

大型ビルに改善の兆しが見える一方、中型・小型ビルでは悪化が続く。中型ビル(50―100坪)の平均空室率は前年同月比3・24ポイント増の11・64%、小型ビル(50坪未満...

現在、九州工場では輸出用の中型車を主力としている。

メルセデス・ベンツの中型トラック「アテーゴ」シリーズが欧州の「トラック・オブ・ザ・イヤー」に輝いた。

中型旅客機「787」は急ピッチで開発が進む。

独プロフィルテックと共同開発したプロファイル研削盤「DV―7M」をはじめ、中型平面研削盤「TECHSTER126=写真」などを展示。

UDトラックス(旧日産ディーゼル工業)は上尾工場(埼玉県上尾市)で、13年ぶりに建設した大型・中型トラック用ディーゼルエンジンの新ライン(写真)を本格稼...

米ボーイングは次世代中型旅客機「787」のフライトテスト用6号機が試験飛行を始めた。

トヨタの販売も主力の中型車「カムリ」などが伸び悩んで、市場全体の増加率を下回っており「在庫が積み上がる前に生産調整する」(幹部)方針だ。

米ボーイングの次世代中型旅客機「787」や欧州のエアバスの同「A350XWB」は機体重量の半分に採用している。

三菱重工業、川崎重工業、富士重工業が米ボーイングの次世代中型旅客機「787」の部材生産体制を増強する。

上期の車種別内訳は大型トラックが前年同期比61・3%増の1万6476台、中型トラックが同26・4%増の9661台。 ... 大型トラックは前年同月比31・0%減の212...

コンティネンタルは価格とサイズの優位性を武器に、日系自動車メーカーの小・中型車向けに提案する。 ... より多くの供給量が見込める小・中型車の標準装備品として供給を狙う。

アマダマシンツール(神奈川県伊勢原市、小川慎一社長、0463・96・3351)は平面研削盤の中型機「TECHSTERシリーズ」を開発した。... 中型機を追加して事業を底上げする。

ムーグからは欧州のエアバスの次世代中型旅客機「A350XWB」向けアクチュエーター用ハウジングギアを受注した。

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