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ホンダは新型「アコード」や「フィット」などで平均現調率が約90%に達し、日系メーカーでは最高とみられる。

ホンダは同国でシビック、Dセグ(ミドルセダン)の「アコード」、スポーツ多目的車(SUV)「CR―V」を主力に展開。

主要取引先のホンダが「アコード」などの主力車種で油圧式からEPSに切り替えるなど、環境規制の強化を受け「EPSへの転換スピードが速まっている」(同)。

ホンダは新型「アコード」などの販売増で実はプラスの生産計画だが、大型車から小型車へと車種構成が変化することで、部品メーカーの現地の収益が大きな影響を受ける。

ホンダの新型「アコード」で採用が増え、「懸架装置を10%軽量化できた」(木村嗣夫社長)としている。

それによると、広州本田汽車の第8代「雅閣」(日本名アコード)が総得点50・3ポイントで「五つ星プラス」の最高評価を獲得した。

これまで現地で販売される日本車といえば、トヨタ自動車の「カムリ」やホンダの「アコード」など20万元(約300万円)前後が中心。

自動車市場で成長が最も目立ったのはアコードだった。排気量2000ccの販売好調で、アコードシリーズの販売は急増。第2位の「トヨタ カムリ」を4000台引き離すと同時に、2月のアコード販売台数約...

八千代オハイオ工場は、ホンダオハイオ工場で生産する「シビック」「アコード」、アラバマ工場のオデッセイなどの樹脂タンクを手がけており、年間80万台のフル稼働中。

中国の自動車市場は、日産自動車のクロスオーバー車「キャシュカイ」(中国名「逍客」)、ホンダの新型「アコード」が人気を博している。... 一方、1月に発売された広州ホンダの新型アコードも...

その布石となったのが、同社が昨秋、ホンダの新型「アコード」、「フィット」向けに開発した新型VSAとABS。

ホンダは、09年に米市場で発売する第1弾モデルが「アキュラ TSX」(日本名アコード)になる予定。

トヨタは「カムリ」、ホンダは「アコード」など中型セダンが販売に貢献している。

ホンダは中国での最量販車種の中型車「アコード」をモデルチェンジするなどで、08年も大幅な販売増を計画している。

現在、「シビック」「CR―V」「アコード」、「FR―V」(日本名エディックス)の4車種にディーゼル車を設定している。今年6月に投入する新型「アコード」は、欧州の次期排ガス規制「ユーロ5...

「07年は『アコード』『フィット』向けの新しい部品の立ち上げに追われた。

競合車のホンダ「アコード」も車名は同じだが、日欧と米で異なる車種になっている。

現行モデルの商品ライナップをみると「TSX」(日本型アコード)への設定が有力視される。

08年の新車投入車種は07年と同程度だが、前半は新型フィットを拡販、後半にかけ「アコード」や軽「ライフ」などを全面刷新する。

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