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記事検索結果
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「長期ビジョンも踏まえ、車の中だけでなく、車の中と外をつなぐ情報通信で社会のインフラ(基盤)メーカーになりたい。... 持続的な車社会の考え方を広く伝えたい」 ―電装...
アジアを代表する商用車グループだ。... 日本を代表する商用車メーカーとして、社会がきちんと機能するようなソリューションを提供する義務がある」 ―今までになかったブースデザインです。...
車メーカーのサプライヤーが構成する「協力会」を対象とする方法も検討し、取引適正化の取り組みを供給網のより深い階層に浸透させる。 説明会は車メーカーや1次サプライヤーなどが、価格改定交...
コロナ禍や半導体不足が落ち着きつつある一方、新興電動車メーカーの台頭やソフトウエアによって価値を定義する車(SDV)の広がりなど、新たな課題が次々に生じている。車メーカー各社は課題に対...
日本自動車工業会(自工会)の日高祥博副会長兼二輪車委員会委員長(ヤマハ発動機社長)は、26日から東京・有明の東京ビッグサイトなどで開かれる「ジャパン...
海外メーカーでは中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)など完成車メーカー3社を含む19社が出展する。 ... 整備士用のつなぎ作業服を着て、自...
自動車メーカーを悩ませてきたコロナ禍や部品不足の状況が緩和し、各社の生産は回復している。... 中国汽車工業協会(CAAM)やマークラインズによると、中国市場の1―8月累計の新車販売台...
自動車メーカーはアルミニウムの一体部品成形「ギガキャスト」導入を検討しており、鋼材使用量の削減も指摘されている。... 米テスラが実用化で先行しているが、今後広がれば車づくりは大きく変わりそうだ。&#...
欧州はチェコ子会社の工場(フラデツ・クラーロヴェー州)でも約1億5000万円を投じ、新規受注した車用キーセットの量産を24年に始める。欧州内の各製品の量産体制を車メーカーなどに訴求。
自動車メーカーの電気自動車(EV)と米国、カナダの電力会社をネットワークで結び、EVの台数規模を生かした電力調整力をつくって電力網を安定化する。... ほかの車メーカーにも参画を呼びか...
欧米メーカーは自国市場に注力しているが、中国メーカーはいずれ世界に出る。... 当社は2030年までに全車種で電動車を準備する。... 日野自と三菱ふそうが統合することで競争が激化し、我々にもプレッシ...
自動車へのバッテリー組み付け用途として提案し、電気自動車(EV)など電動化投資を加速する自動車メーカーの需要取り込みを図る。 ... バッテリーショーには自動車関係者...
ミニバンなどシナジー創出 トヨタ自動車グループでミニバンや商用車、スポーツ多目的車(SUV)の生産を担うトヨタ車体が、完成車メーカーとして事業領域を拡大している。.....
電池や素材、完成車メーカーなどが参画しており、8月1日時点の会員数は149社。日本精工は軸受や自動車部品、精機製品メーカーとして、電池製造における安全性や生産性などの向上に貢献し、社会課題である脱炭素...
ベンツ、航続距離伸長 「可能性の限界に挑戦する」 ドイツの高級車メーカー、メルセデス・ベンツグループは米テスラのどの市販モデルよりも航続距離が長い電気自動車(EV&#...
電気自動車(EV)向け新製品も複数の完成車メーカーで採用が決まり、受注も増加傾向だ。... 系列を外れたことで他メーカーとの取引が増大したためだ。
