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三菱ふそうトラック・バスは2009年排出ガス規制(ポスト新長期規制)に適合させた中型トラック「ファイター=写真」を6月9日に発売する。
急速充電技術が進化しており、実用で200キロメートルあれば我慢できるかもしれないが、限定用途のEVにどれだけ市場性があるかは自信が持てない」 ―中型車用の二つのモーターを搭載した新型HVを開発...
一国内の都市間を結ぶ路線用には小型ジェットが、また近隣諸国を結ぶ路線用では中型旅客機の需要が伸びており、米国、欧州のみならず、経済成長が著しい東南アジア地域でも受注が見込める。
いすゞ自動車は17日、大型トラック「ギガ=写真」と中型トラック「フォワード」を2009年排出ガス規制(ポスト新長期規制)に適合させてそれぞれ発売した。
新開発の排気量2200cc級クリーンディーゼルと自動変速機(AT)を組み合わせ、中型セダン「アテンザ」クラスで、1キロメートル走行当たりのCO2排出量105グラムにめどをつけた。
中国の景気循環の中で小型機から中型機、そして大型機へとサイクルが移り、機種も自動旋盤などからMC、複合加工機、研削盤などが動いてくる。
エンジンの動力を変速機に伝えるドライブプレートがスズキの中型セダン「キザシ」など3車種に初採用されたのに続き、主力の排気系部品でも受注を狙う。
航空機業界では米ボーイングの次世代中型旅客機「787」や三菱航空機の「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」が話題になっている。
フル稼働時には、PSAが開発した中型乗用車を8万5000台、三菱自が開発した中型スポーツ多目的車(SUV)「アウトランダー」をOEM(相手先ブランド)も含め4万台生産す...
