- トップ
- 検索結果
記事検索結果
510件中、15ページ目 281〜300件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.009秒)
【ワシントン=時事】米国務省は20、21両日、新型コロナウイルスの感染拡大が続いていることを受けて自国民向け海外渡航情報を更新し、最も高いレベル4の「渡航中止」対象国は約150カ国に上った。....
クールモード、ウォームモードともに4段階で温度を調節できる。 容量3350ミリアンペア時のモバイルバッテリーを使用した場合、最大消費電力であるレベル4の連続動作時間は、クールモードが...
予約状況に合わせた最適ルートで運行する「オンデマンドバス」の運用エリア拡大や、25年の大阪・関西万博会場予定地の夢洲〈ゆめしま〉(大阪市此花区)で、高度運転自動化の「レベル4」の自動運...
【ワシントン=時事】米国務省は19日、新型コロナウイルスのパンデミック(世界的流行)が続いていることを受け、米国民向け海外渡航情報で最も高いレベル4の「渡航中止」の対象国を大幅...
政府が2022年度に有人地帯で補助者なし目視外飛行の実現(レベル4)を目指していることに合わせて、22年度に全国の離島や山間地域でドローン物流サービス展開を計画する。 ...
5Gと、端末の近くでデータ処理するマルチアクセスコンピューティング(MEC)技術によるアマゾン・ウェブ・サービス(AWS)のクラウドサービス「AWSウェーブレングス」を...
無人航空機は2022年度のレベル4(有人地帯上空での補助者なし目視外飛行)の実現に向け、機体認証制度と操縦者の技能証明制度を設ける。
国土交通省は9日、4月1日に飛行ロボット(ドローン)や「空飛ぶクルマ」を専門に担当する「次世代航空モビリティ企画室」を航空局に設置すると発表した。2022年度のドローンのレベル4...
特定条件下を運転者の操作なしで走る「レベル4」の実現や、事業化モデル構築などのテーマを設定して取り組みを進める。... 22年度をめどにしたレベル4のサービス実現に向け、事業モデルや制度設計の確立を進...
政府は成長戦略で2025年度以降に高速道路上で運転者の操作なしで走る「レベル4」の自動運転トラックの実現を掲げている。
前橋市が推進する持続的な公共交通インフラの実現に向けて、限定区域を運転者の操作なしで走る「レベル4の自動運転」の社会実証に挑む。自動運転のレベルは0―5の6段階。レベル4はシステムが運転のすべてを担う...
レベル1「目視内での操縦飛行」、レベル2「目視内での自動・自律飛行(操縦なし)」、レベル3「無人地帯での目視外飛行(補助者の配置なし)」、レベル4「有人地帯(第...
2022年6月に施行される第三者上空飛行に関する法案で、恐らく先進国の中でも日本はトップレベルの法整備が完備し、ドローン産業振興という形で世界をリードできると期待される。... レベル4の第三者上空飛...
大阪市高速電気軌道(大阪メトロ)は、2025年度大阪・関西万博の輸送手段として導入を検討している自動運転バスについて、一定の条件下で自動運転可能な「レベル3」から、高度運転自動化の「レ...
さらに国や自動車関連メーカーによるレベル4、5の実現に向けた実証実験や技術開発が進む。... 「レベル4」一般道実証 データ蓄積進む 運転手不在のより高度な自動運転レベル4の...
自動運転技術「レベル3」、「レベル4」向けに加え、完全自動化の「レベル5」向けでブレーキやハンドル回り向けなどの高精度センサーも開発中。 中島社長は「完全自動運転は法規制などの環境整...
