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記事検索結果
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17年大臣官房危機管理・運輸安全政策審議官、18年日本郵船アドバイザー、20年海外鉄道技術協力協会理事長。
日本郵船は21日、グループの船舶保有会社、フランスエルエヌジーシッピングが保有する新造液化天然ガス(LNG)運搬船「LNGエンデバー」が20日に韓国・三星...
日本郵船と日本海洋科学(川崎市幸区)は20日、スウェーデンのトレルボルグ傘下トレルボルグ・マリンシステムズと、同社が開発した船舶係留システム「ダイナムーア...
日本郵船は洋上風力で事業化調査から風車の据え付け、保守・点検までの一貫体制の構築に乗り出す。... 日本郵船では地質調査船でノウハウを持つオランダ・フグロと協業しており、日本市場に...
第1弾として物流・貨物企業向けの「カーゴ・プログラム」では日本通運、近鉄エクスプレス、郵船ロジスティクスの3社が参画。
日本郵船などと燃料にアンモニアを使うタグボートの共同研究開発を進める」 ―脱炭素の進展による収益面への影響も考えられます。
日本郵船はグループの外航海運事業における温室効果ガス(GHG)排出量削減の長期目標について、「2050年までのネット・ゼロエミッション達成」とすることを決めた。
またIHI原動機は日本郵船、日本海事協会と共同で、アンモニアを燃料に使うタグボートの研究開発も進めている。
日本郵船は、富士通の量子インスパイアード技術「デジタルアニーラ」を導入し、実際の業務でのトライアル運用を始めた。
日本製紙と日本郵船、相浦機械(長崎県佐世保市、野中真治会長兼社長)は9日、木材チップ専用船向け荷役クレーンで全貨物の7割を自動荷役する試験(写真)に成功したと発表した。
日本無線のほか、日本郵船系の日本海洋科学やNTTなどが参画し、日本財団が支援する無人運航船プロジェクトの一環。
一方、日本郵船は4月、秋田曳船(秋田市)と洋上風力発電向けに必要なCTV事業で協業を検討する覚書を締結した。日本郵船はスウェーデン企業との協業で得たCTVに関するノウハウを生かす。
船員教育と基盤整備急げ 【将来人材育む】 総合海洋政策本部参与会議のメンバーとして海洋施策に関する重要事項の審議に参加している。同会議で「海洋産業の競争力強化に関す...
実質ゼロ、実現可能な道筋を 海運業界にも脱炭素化の波が押し寄せている。パリ協定の発効に伴い、外航海運は化石燃料貨物の減少と、船舶燃料の脱炭素化の両面で大きな影響を受ける。前者は水素や...
日本郵船東京コンテナ・ターミナル(東京都品川区)向けに受注した。... ユニエツクスNCTは日本郵船のグループ会社。
日本郵船、ユニエツクスNCT(東京都品川区)、三菱倉庫は2040年までに、日本郵船が借り受けている東京と神戸のコンテナターミナルの荷役機器をゼロエミッション(排出ゼロ)...
