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記事検索結果
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世界的な自動車需要減少で車メーカー各社は08年度下期に大幅な減産を実施し、従業員数も減らした。... 完成車の基本性能と内外装、組み付け状態などを確認する完成車検査を担当している。
完成車メーカーへの納入価格も支給材価格と同額引き下げられることから、コストの高い中間在庫を大量に抱えている部品メーカーほど、逆ざやがかさむためだ。
適用が申請されれば、サプライヤーの売掛債権は多くが回収不能になり、トヨタなど日系車各社の現地仕入れ先も連鎖倒産に追い込まれかねない。完成車の操業に直接影響するだけに、各社ともリスク対策を急いでいる。&...
国内の景気が後退する一方で、県内にはトヨタ系完成車メーカーのセントラル自動車(神奈川県相模原市)や半導体製造装置の東京エレクトロンが進出を計画、関連メーカーを含め産業集積が進展している...
工場のムダ撲滅に取り組み、設備を外販できる力をつけ、ついにはFA事業に参入した》 「新規のパワーエレクトロニクス事業は電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)...
ホンダが2輪車で進める現地調達比率の拡大と部品ごとにグローバルで発注先を絞り込む大方針は、そのまま4輪車にも当てはまる。... 調達のあるべき姿を完成車と部品メーカーはどう描くのか。
共生しなければ車はできない」(都築社長)という。 ... 5月から完成車の減産が緩和されるとの見方もあるが、中小メーカーに波及するには時間がかかりそうだ。
補修部品の物流を統括するトヨタ・パーツセンター・ヨーロッパ(ディエスト市)に40人、ジーブリュージュ港にある完成車積み替えターミナルに20人。... 欧州ではすでにエンジンを生産するポ...
「就任前は完成車メーカーの営業の方が難しく、部品メーカーは決められた量をつくるだけと考えていた」と苦笑いするのはファルテック(川崎市幸区)社長の北洞幸雄さん。 ... 一方、「...
2輪車の国内生産は国内市場や輸出先の欧米市場の低迷により、今後も大きな伸びは期待できない。... 同社の国内2輪車生産は2月以降、減産体制が続いている。... 完成車の組立工程だけによるコスト低減には...
北米での新車販売は停滞が続くが、完成車メーカーの開発に現地で迅速に対応できる体制を築き、受注増につなげる。 ... 完成車メーカー各社は海外のニーズにきめ細かく対応するため、開発を生産国で手掛...
今後、完成車メーカーは減産幅を縮小する予定だが「部品メーカーなどの在庫調整は進んでおらず、アルミ2次合金の生産回復は夏以降になりそうだ」(アルミ合金協会)と見ている。
設計、製造の高度化に挑む技術開発や経営安定を狙い、完成車メーカーや外資の傘下に入る動きが目立つ。... 日系の完成車メーカーが海外生産する場合でも、こうした金型は国内で調達するのが通例だった。 ...
完成車メーカーの減産は緩和しつつあるが、減産に着手した時期の受注が売り上げに反映されるのはこれから。... 昨年7月に完成したが、このほど1年もたたずして、土地建物の所有権の一部を売却した。
しかし、「一部、小型車向けの金型需要が動きだした」(同)、「卸商社から小売店までの荷動きを見ると、完全に止まっているわけではない」(別の商社)などと、ここにきて明るい話...
LEDは現在、トヨタ自動車の高級車1車種の搭載に限られるが、「今後、搭載車種が増えて規模のメリットが出れば切り替わる可能性は高い」(ランプメーカー首脳)。 矢崎総業などは車の電...
自動車工の仕事は完成車の品質を一定に保ち性能を維持すること。... 自動車工の国内大会には日産以外の完成車メーカーがエントリーしていない。... 競技の勝敗を分ける課題車の選定は、国際大会開催国や地域...
