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黒字を確保するのは、アジアなどで堅調な2輪車を持つ強みが生かされたから。... 「車の新たな100年に向け市場構造が変化している」(福井)なか、ホンダも修羅場を迎える。... 四日市の...

部品各社は完成車メーカーの海外生産に合わせ、拠点を急拡大してきたため人材の層が薄くなっている。

完成車メーカーが、開発や調達でその国をどう位置付けるか。... 「電池コストを考えると、ハイブリッド車(HV)や電気自動車はそう簡単には普及しない。

講師も完成車・部品メーカーの現役技術者を多数招き、「即戦力を養成する」(吉川実カー・エレクトロニクスセンター長)全国でも例のない取り組みだ。

4輪が完成車新工場の稼働を2011年以降に延期する中、熊本新工場でモノづくりの真価が問われる。 【逆境に強い】 2輪車はホンダの創業事業。... 課題だった機械加工、エンジン生産、完成...

完成車メーカーの車両工場がある福岡、大分両県以外でも自動車産業への参入や人材育成は活発だ。 ... 造船に次ぐ柱はやはり車と見ており、成長分野のための技磨きやヒトづくりに力を入れる。

完成車メーカーの減産とともに、自動車輸送も減速傾向が鮮明になってきており、船舶も供給過剰になりつつある。

【イチ押し製品】 ●サーベロ・R3SL(フレームのみ)(45万8000円) ●ハープ・A−800(シマノ105完成車)(13万1...

手っ取り早いのは他社工場の買収だが簡単にはいかない」 ―駆動モーターなどEVやハイブリッド車(HV)の主要部品は、完成車メーカーの内製化ニーズも強いようです。 ... ...

完成車メーカー各社は、販売不振で開発計画の延期や凍結を決めている。こうした中、マツダは「環境技術、次世代車の開発は今でも最優先」(幹部)とし開発、商品投入のスケジュールを維持する。.....

板金部品の内製化率を将来70%以上に高め、完成車のコスト競争力を高める。

完成車はデザイン、部品はブランド名コピーなどが横行。

自動車部品メーカーは完成車メーカーの相次ぐ減産により足元で在庫が積み上がっている。

ホンダはベトナム2輪車工場の生産改革やタイの4輪マザー工場化など、東南アジア諸国連合(ASEAN)でのモノづくりにこだわる。... 日系を含めた現地のサプライヤーが材料を安定供給できる...

部品から完成車の生産、販売、サービスまで産業のすそ野が広く雇用創出につながる。... 車メーカーにとっても現地生産車の調達コスト低減や輸出による工場稼働率向上など、メリットは大きい。... 05年に4...

【バイクが人々の足】 ベトナムの首都ハノイ中心部から車で約1時間の地に2輪と4輪の生産拠点「ホンダベトナム」(HVN、ビンフック省)がある。... サスペンションなど完成車の品...

ホンダが7割近い2輪車シェアを持ちホームともいえるタイでは、ヤマハがAT2輪車で首位だ。 ... 階層別のユーザーインタビューや販売店のニーズ調査、競合との商品比較、CADによる設計やモデリン...

系列部品メーカーはすでに完成車の工場稼働延期に伴い、新工場計画の延期を打ち出している。

現在建設中の御殿場新工場(静岡県御殿場市)が完成した後は「新規投資は当面は見合わせる」(同)として、必要不可欠なメンテナンス投資など以外は抑制する考えだ。 .....

高級車でノウハウを蓄え、一般車種への採用を加速する。 ... 今後はフェアレディZを基準に、高級車ボディーのアルミニウムとハイテン比率を順次引き上げる方針。... 完成車メーカーは軽量化のため...

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