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【静かなエンジン/元三菱航空機社長・戸田信雄氏(現スギノマシン取締役)】 やはり静かなエンジン音だった。
路車間では右折時に対向車や歩行者の見落としを表示しブザー音で知らせる機能、車車間では先行車両をスムーズに追従走行する機能などを備える。
ホイールが枠とかみ合う歯の形状を見直したことでトルク伝達の効率を引き上げ、なめらかな動きにより動作音を抑えた。
初飛行は「真っすぐに飛ぶか」(岸信夫三菱航空機副社長)などの基本的な操縦特性の確認が目的だが、注目されるのは、その静かなエンジン音だ。
高級車が軽い力でドアを押せば重い音がして確実に閉まるのに対し、グレードの低い車はドアを強く押さないと閉まらず、閉まる際に軽い音がするという。
軽さや剛性に吸音性や断熱性まで持たせることで引き合いが急伸している材料がある。... 吸音性に対してはカバー表面に別の素材を貼り付けるなど「手間をかけて」(QPC担当者)対応していた。...
専用センサーなどを設置した対応交差点で、右折時に対向車や歩行者の見落としを画面表示とブザー音で注意喚起する機能などを体感した。
