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記事検索結果
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独商用車MANは、2014年第3四半期決算は売上高が前年同期比5%減の35億1500万ユーロ、営業利益は半減の8200万ユーロに低迷した。... 税引き後利益は2600万ユーロで、特別要因に圧...
「すでに金額にして年間150万ユーロ(約2億円)の成果がある。参画企業は1次か、2次パートナーかの違いで年間10万ユーロ(約1400万円)もしくは5万ユーロ(約...
一方、ドレスデン工場の200ミリメートルラインでは09年以降、3億ユーロを投資し先端の製造装置を導入。... 「今後数年間、数億ユーロを300ミリメートルラインに投資し、生産能力を倍増させる」とヴァル...
日産の車両のベースとなっている仏ルノー「トゥイジー」は電池抜きの車体価格で7000ユーロ(約96万円)程度と日本の軽自動車よりも高い。
外国為替市場でドルがユーロなど主要通貨に対して下落、ドル建てで取引される非鉄金属、貴金属相場の割安感が高まったことも支援材料となった。
そして、ユーロ圏の景気を今後ドイツがどの程度支えられるのか。 ... ドイツもまたユーロ圏内で輸出を伸ばし成長を続けて来た。... ロシアからの地政学リスクは引き続き重くユーロ圏にの...
中でもユーロ圏はウクライナ情勢といった地政学的リスクにも直面し、14年度の成長率は0・8%とほぼ横ばいにとどまると厳しく見通す。
また、ベルリンの壁崩壊後に東西ドイツ統一とユーロ統一が動きだし、通貨統一により、ユーロ域内でのマルク安がドイツ経済の一人勝ちを支えた。... 09年から11年のユーロ危機を経て、14年8月以降、ドイツ...
土台には米国の量的緩和の終了に伴う不安定さや、ドイツなどユーロ圏の予想以上の生産性指標の悪化があるのは確かだ。
欧州景気の先行き不透明感などを背景に外国為替市場でドルがユーロなどに対して上昇、ドル建てで取引される貴金属相場の割高感が高まり圧迫材料となった。
〈企業データ〉 本社=仏リュエイユ・マルメゾン、設立=1836年、売上高=240億ユーロ(13年12月期)、業種=自動化・制御・配電機...
