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日本をはじめ、北米や欧州、アジアなど世界の各拠点で部門横断型チームが「顧客からみてコマツがなくてはならない存在になるために、顧客の何の達成をサポートすべきか。

「北米はセダンがあまり売れず、スポーツ多目的車(SUV)やピックアップトラックが順調だ。メキシコは北米向けと国内向けに分けると、新NAFTA(USMCA)の関税がいつか...

産機受注1月11%増 3552億円、2カ月ぶりプラス (2019/3/12 機械・ロボット・航空機1)

地域別構成比はアジア62・0%、欧州27・8%、北米6・0%、中東1・9%、アフリカ1・0%。

まず北米で始め、欧州とアジア太平洋地域でも10-12月に提供を開始する。

JALのLCC新会社、「ZIPAIR Tokyo」に決定 太平洋路線目指す (2019/3/11 建設・エネルギー・生活)

日本と北米を結ぶ太平洋路線に就航しているLCCは存在せず「パイオニアを目指す」と意気込む。

2月の鍛圧機械受注、7.5%増で2カ月ぶりプラス 中国向けは半減 (2019/3/11 機械・ロボット・航空機1)

一方、北米向けは同2・4倍だった。

海外事業は北米や東南アジア中心に展開する。

北米238の自治体が応募する中、昨年11月にニューヨークと首都ワシントン近郊が選ばれた。

既存の豪州や北米における上流(天然ガス資源)事業に加え、東南アジアで中・下流となるガス配給事業や天然ガス発電プロジェクトなどに参画したが、まだ力不足。

SageMetals、ジェイコ買収 (2019/3/6 機械・航空機1)

ジェイコは、カスタム仕様の精密金属成形部品の製造で北米の多様なメーカーを顧客としている。この買収により、Sageは北米の顧客向けの加工と営業の能力が強化される。

東プレは幅広い加工需要に対応できるよう、日本や北米に加え中国でもホットスタンプの設備増強を決めた。

地域別は北米が苦戦しているが、省人化を進めたい」 ―3次元熱間曲げ焼き入れ(3DQ)など独自技術の開発も進めています。

また、ウィルは昨年、北米最大の車いすレンタル事業者とパートナーシップを結んだ。

北米材も横ばい。

既存拠点での能力増強や新工場の必要性なども含め、これから検討を進める」 ―新しい北米自由貿易協定(NAFTA)への対策は。

第1期となる2019年はアジア、北米、欧州に派遣する予定だ。

好調な同ブランドの一段の業績向上を図る一方、不振が続く中核ブランド「ギャップ」は今後2年で北米を中心に約230店舗を閉鎖するなどリストラを加速させる。

主に北米、欧州でのクロスボーダーM&Aを検討する日本企業や日本への投資を検討する海外企業への助言などで協業する。

地域別では北米が17カ月連続、アジアは9カ月連続、欧州が4カ月連続でそれぞれ増加した。

トヨタは主に北米向け新型「カローラ」の生産を開始したことが寄与した。

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