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新明和工業はコンプレッサーが不要の送風ユニット「マックスエアー」を完成した。... 同社は低圧エアで熱処理後のスケールや機械加工後のバリを取る「ブロワブラスタ」も完成。... 完成車組み立てラインや塗...

排気量100cc級の小型2輪車をノックダウン(現地組み立て)生産する。 従来は豊田通商とコン・ヌオンの合弁がヤマハ発のタイ工場から部品を完成車に近い形で輸入し、組み立てていた。...

これによりASEANを核に日、中、韓も含めた周辺地域とのFTAが大枠で完成。... 完成車は一般に関税引き下げの除外品目扱いとされるため、インドでの現地生産が進んでいるが、エレクトロニクス分野は現地生...

「効率的に完成車の工場にシール部品を運ぶにはかなりの工夫がいる」と依田憲雄常務は苦労を語る。 【組立工場を設置】 その一つが半製品の状態で運び、顧客の近隣のサテライト工場で完成品に組み...

北米の新車販売低迷による完成車メーカーの減産に伴い、部品各社の生産体制の見直しも鮮明になってきた。 ... 燃費の悪い大型車を中心に自動車メーカー各社は生産調整を本格化している。... 完成車...

日本国内の完成車メーカーからの指定で、中国からの輸入を始めた。

完成車メーカーによる国内での大口設備投資が下期以降動きだすという観測も根強く、先行きは予測しにくい。

タイ工場で生産し、完成車を輸入、販売する。... ロシアの中・小型ピックアップ市場では中古車からの乗り換えなどが進み、05年の約3600台から07年には約1万1300台に拡大している。

ゼロは09年6月期にも、完成車物流で全国25ある受注センターを半減する。

車種を補完する完成車のOEM(相手先ブランド)調達などは自動車メーカー間で一般的。しかし、異業種への本格的な技術供与は、日産ディーゼル工業がコマツの車両管理システムをベースに商用車向け...

原因は国内完成車メーカーからの受注減だ。

完成車メーカーの進出にともない、海外進出を加速している。

小糸九州は自動車用照明器を生産し、トヨタ自動車九州(福岡県宮若市)など完成車メーカーに供給している。... 「未完成の在庫は不良品が出る原因」(同)と不良品ゼロを目標に...

米市場をドル箱としてきた完成車メーカーとは事情が異なる。... 完成車メーカーは減産を打ち出し、さらに、ガソリン高で大型車に比べて部品点数が少なく、単価も安い小型車への需要シフトが進むとみられる。

2度の米国駐在と国内完成車メーカーの営業を経験し、今は次期中期経営計画の策定に携わる。

車向けなどヒモ付き(特定・大口需要家向け)でも、コスト構造は一緒のため、ほぼ同水準の値上げが必要だ。 ... しかし、クロムについては「価格連動が明確でない」(ステンレ...

「1次部品メーカーは、完成車メーカーの購買指示に即反応できる」が、2次部品メーカーはそうはいかない。

欧州の完成車メーカーの最新車台1機種に採用され量産出荷を始めた。

スズキにとって、高級車が主流のロシア市場の優先順位は高くない。工場も当面は部品を輸入して組み立てるノックダウン生産のため「完成車輸入でもコストはさほど変わらない」(スズキ関係者)。

TCMはTCMCを「アジア地域向けの完成車と部品の生産・輸出拠点」と位置づける。

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