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現時点でトヨタの14年4月以降の生産計画は「リーマン・ショックや東日本大震災のような水準」(愛知県の部品幹部)だという。
(商況・材料相場表に関連記事) 2008年秋のリーマン・ショック以降、先進各国では危機再発防止に向け、店頭デリバティブ取引に清算機関の利用を義務づける動きが広がってい...
都内のある経営者も「リーマン・ショック後の事業再構築をようやく終え、苦しい中にもなんとか一息つけたところに消費増税に伴うコストダウン要求が押し寄せるのは、正直堪える」と漏らす。
リーマン・ショック以降、世界的に店頭取引への規制が強化される流れのなか、取引相手の信用リスクを大幅に軽減する同サービスは注目を集めている。
同社の売上高に占める燃料コストはリーマン・ショック以前、15%程度だった。... 自動車関連もリーマン・ショック前のピークと同等になり、7月の単月売上高は過去最高になった。
2008年秋のリーマン・ショックを受け、11年に販売を停止していたが、市況の回復を受け、需要が高まっていくと判断した。
16年3月期の営業利益目標180億円は、リーマン・ショック前の水準への回復を意味する。... 08年9月のリーマン・ショックに端を発した景気悪化で収益力が低下。
リーマン・ショックや東日本大震災などの影響が一段落し、日本の自動車業界が海外展開を拡大する中、国際的な動きを視野に入れた対策が求められる。
積極的な設備投資で取引先1社依存を脱却し、2008年秋のリーマン・ショック、東日本大震災を乗り越えて売上高を伸ばしてきたことを評価した。
手始めの仕事は2014年度にスタートする中期経営計画の策定だ》 「リーマン・ショックや東日本大震災、タイの洪水と劇的に変化する事業環境が続いて、しばらく中計が示せなかった。
