- トップ
- 検索結果
記事検索結果
7,302件中、169ページ目 3,361〜3,380件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.013秒)
次世代プラットフォームは今後展開する新型車に採用する方針で、エンジンの熱効率の向上などと合わせて、軽自動車でガソリン1リットル当たり40キロメートルの燃費を早期に実現したい考えだ。
ただ、多数派はディーゼルや過給器によるダウンサイズエンジンとなる」 【記者の目/提携・再編柔軟に】 軽量化や燃費競争などで車は日々進化してきたが、現在起き...
当社の中心ユーザーの自動車業界は排ガス規制強化や燃費向上などに呼応し、技術革新やモデルチェンジなどでユニット開発が進んでいるので中期的には悲観していない」 ―製品開発のポイントは。&...
【セールスポイント】 最大のセールスポイントは「低燃費」。三菱航空機は競合するブラジル・エンブラエルの既存機と比べ、燃費効率が2割良いとしている。... 【独自の空力設計】 ...
効率駆動による燃費性能向上や省スペース化などのメリットを背景としたEPS搭載率の上昇に合わせ、北米、アジアで生産向け投資を推進する。... 燃費性能が高く、コンパクト設計につながる点などがメリットだ。
環境規制の厳格化や燃費向上への開発競争も加わり、当面大きく落ちるとは考えにくい」 ―生産は追いついていますか。
日本車は品質管理や燃費性能は世界トップレベルと言われてきた。ただハイブリッド車(HV)や軽自動車を除くと、日本車の平均的な燃費性能は世界トップレベルとは言えない、という指摘もある。
排気量1500ccタイプにアイドリングストップ機能を搭載し低燃費化。... 同1500ccタイプのJC08モード燃費はガソリン1リットル当たり19・2キロメートル。
例えば燃費の向上―。... MBSEの場合、燃費など、到達したい目標値を決め、それを分解して各部門に割り振るため、全体として無駄なく目標に向き合える。
航空機事業を手がけている強みを生かし、各国で厳しくなる自動車の燃費規制に対応するだけでなく、激しさを増す燃費競争で先行する。 ... ハイブリッド車(HV)などの電動...
従来の酸素センサーはエンジンの排気側に搭載するが、新型センサーは吸気側の部品「インテークマニホールド」に装着し、燃費向上につなげる。
小型車の常識を打ち破るデザイン、品質、技術をリーズナブルな価格で実現したことに加え、低燃費技術として小型クリーンディーゼルを採用したことを評価した。
