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記事検索結果
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固定費を徹底して下げていく」 「2020年4月に新組織『プロジェクト管理部』を置いた。... 「工場を一体運営することで総固定費を落とし、稼働率の平均値を高め、余分な投資を抑える。....
法律で加入が義務付けられている自賠責保険に加え、一般乗用旅客自動車運送事業・レンタカー事業は、任意の自動車保険加入が営業許可条件となっており、コロナ禍が長期化して使用しない車両が発生しても任意保険が解...
一般的に電力コストなどの光熱費は、管理会計上、売り上げ(販売数量)に連動しない固定費として扱われるケースも多く、硬直的な予算を組む場合が多い。また固定費とみなさないにしても、単価の変動...
固定費の多くを電力が占める製造業では契約の見直しなど対策に動いている。... 同業他社との価格競争で不利になる恐れがあり、21年2月からは毎月固定料金のプランに変えた。
固定費の多くを電力が占める製造業では契約の見直しなど対策に動いている。... 同業他社との価格競争で不利になる恐れがあり、21年2月からは毎月固定料金のプランに変えた。
ただ新規製品の利益や固定費の削減で、既存事業の落ち込みの75%をカバーできた。... 次世代自動車を含めた環境の領域は戦略の柱になる」(おわり) 【記者の目&...
先行き不透明で人材も集まらないだけでなく、新設備など固定費は増やせない。
導入費用を固定費ではなく変動費として処理できるため、これまでよりも導入のハードルは下がっている。
貢献利益とは、名前の通りその部門が会社に貢献している利益のことで、部門固有の売り上げ、変動費、固定費を引いたものだ。... 社員の雇用維持による人件費、事務所スペースの部分的な返還ができないことによる...
「新型コロナウイルスの影響で自動車の生産が減った時に、変動費がきちんと変動しているか確認している。デジタル化を通じて工数を減らして固定費を削減するなど、さまざまな改善に取り組んできた」 ...
当期損益は固定費圧縮などで、20年11月公表値比850億円改善の5300億円の赤字(前期は6712億円の赤字)と赤字幅の縮小を見込む。
2輪車を含むモーターサイクル&エンジン事業の固定費削減が寄与し、20年10月時点と比べて赤字幅が100億円縮小する。... 固定費の圧縮とともに、北米での販売増加により、同事業の営業損益の予想...
河西工業は2021年度中にも生産や物流などに係る固定費を19年度比20%以上削減する。... 河西工業の19年度の固定費は約550億円。... 各工場の生産割り振りを見直して設備稼働率の平均値...