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記事検索結果
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日本製鉄名古屋製鉄所(愛知県東海市)の高炉1基が改修中なのに加え、部品供給不足に伴う自動車減産の長期化などが影響したもようだ。 自動車関連の比率が高い高炉3...
中国でロックダウン(都市封鎖)が実施され、最終用途となる自動車の生産停滞が相場を圧迫している。... 中国汽車工業協会によれば、4月の中国の自動車生産台数は前年同月比46・1%...
新年度入りとなったが荷動きは低調」「4月は稼働日数も少なく売り上げは減」(薄板・表面処理鋼板業者)、「荷動きは稼働日数減から売り上げ、数量は減少」(H形鋼業者)と稼働日...
住友ゴム工業も同日夕方、名古屋工場(愛知県豊田市)で自動車用タイヤの生産を一部再開した。18日昼から止めていたため「減産の面で影響はある」が、出荷への影響はないとしている。 &...
日産自動車との取引が多い部品メーカー6社の2023年3月期の業績は堅調に推移しそうだ。... 完成車メーカーの電気自動車(EV)シフトを見据え、23年3月期以降、研究開発や人...
半導体などの部材不足の長期化に加え、中国のロックダウン(都市封鎖)に伴う自動車の減産が相場を圧迫している。... 用途の約8割を占める自動車の排ガス浄化触媒向けのうち、合計で約5割を占...
一方、内需は部品供給不足による自動車の減産、それに伴う機械投資の足踏みなどから同0・4%減の328万1000トンで7カ月続けて減少した。 ... 製造業は自動車が同...
日本郵船がロシア国内の自動車陸送事業から撤退を含めた検討をしていることが18日、分かった。ウクライナ危機とそれに伴う経済制裁を受け、ロシアでは自動車メーカーの現地での生産停止・減産が相次いで...
財貨・サービスの輸出は自動車などが伸び、同1・1%増となった。 ... 自動車などの耐久財が減少したのは減産の影響だ。... 一方、中国が感染対策として続けている都市部のロッ...
ホンダ系部品メーカーは2023年3月期、電気自動車(EV)領域に重点投資する。... 一方で自動車業界では、部品不足などによる減産が続く。... 水野泰秀執行役専務は「急激な減産で迷惑...
自動車の挽回生産が遅れているものの、需要量に対して生産規模の調整や流通での在庫調整が働いたものと思われる。 ... 「足元で自動車の減産は続いている。
一方、3月にエンジンの排ガスや燃費性能のデータ不正で型式指定を取り消す処分を受けた日野自動車は、対象のエンジンを搭載する車両の出荷を停止していることから、23年3月期の見通しを公表できなかった。......
自動車の減産長期化や中国経済低迷の影響など不透明な要素が広がる中でも、各社は生産性の向上や将来の脱炭素に向けて設備投資額を増やす方向だ。 ... 23年3月期は自動車の挽回...
半導体不足による自動車業界の減産が設備投資をためらわせ、心理的重しになっている。... 半導体不足の影響は自動車にも及ぶ。エンジン車から電気自動車(EV)への移行が進むほど、車内で電子...
半導体不足に伴う自動車減産の影響があったものの、ワイヤハーネス(組み電線)は受注が回復する。... 1600億円のうち自動車事業は460億円で、最盛期の1000億円弱の半分に満たない。...
前期は減産が相次いだが、要因となった半導体など部品不足の影響は継続。... 日産自動車の内田誠社長は「値上げという言葉は好きではない。
コロナ禍や半導体不足による減産の影響など事業環境は厳しいが、長年進めてきた体質改善が奏功した。... 23年3月期のグループ販売台数(日野自動車、ダイハツ工業含む)は同31万台増の10...
同31日、上海市は段階的な都市封鎖に追い込まれ、それは揚子江デルタの各地に派生し、上海付近の自動車メーカーも生産停止に追い込まれた。... 華東地区の銅管企業では原料の緊張が続く中で減産幅を拡大、銅板...
コロナ禍からの景気回復を背景に約8年ぶりの高値圏まで上昇したが、長引く半導体不足や中国でのロックダウン(都市封鎖)に伴う自動車減産で需要の先行き不安が高まった。... 半導体不足の長期...
