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最新のエンジンでは、回転数や排ガス成分などさまざまなデータを常に計測して制御システムにフィードバックし、燃費や出力などを最適に動かすようになっている。

エンジンと変速機の変更で燃費性能を高め「エコカー減税」対象とした。... 同1500ccのJC08モード燃費は1リットル当たり18・2キロメートル。

ハイブリッド(HV)・電気自動車(EV)向け変速機や燃費改善に貢献する製品など、技術力を武器に新市場を積極開拓する。

競技時間10分の間に燃費や安全性、静粛性などの要望を顧客から聞きだし、新型スポーツワゴン「レヴォーグ」を提案する内容。

研究フェーズではバッテリーや燃料電池、モーター、インバーターの技術開発を、先行開発フェーズではエンジンの燃費改善、空力などの車両としての燃費改善がテーマ。... 共用技術の一例として、エンジンの燃費改...

それぞれの戦略を代表するのが、省燃費タイヤ用合成ゴム「溶液重合法スチレンブタジエンゴム」(S―SBR)の海外生産拡大、アクリル繊維原料アクリロニトリル(AN)の構造改革...

省燃費タイヤ原料など利益率10%超の高機能品の海外生産拡大、汎用品の利益率を現状比2ポイント増の6%に高める構造改革という戦略を着実に進めているからだ。

だが木造漁船が主で船舶推進効率が低く、エンジンも燃費や排ガス対応が劣悪な中古品が多い。

燃料や動力源が変わろうとも、車体重量を軽くすることは燃費を向上させ、環境対策に有効だ。

加硫工程では金型内部のタイヤの変形状況や熱伝導を予測し、低燃費性能や耐摩耗性能の向上に生かす。

燃費はJC08モードでガソリン1リットル当たり12・8キロメートル。... 燃費は同21・0キロメートルでクラス最高レベル。

米国で2017年に導入される新たな燃費規制への対応で先行する競合フォード・モーターとの差を縮める考え。 ... 車体の軽量化に加え、GMは新たな燃費基準を満たせるよう、エンジンやトランスミッシ...

燃費性能は、時速60キロメートルの定地走行テスト値で1リットル当たり50・1キロメートルを達成した。

EVの時は各社とも様子見となり、三菱自の『アイ・ミーブ』と日産自動車の『リーフ』の後が続かなかった」 ―ただ欧州を始め燃費規制が厳しくなれば、EVやPHVは有望です。 ...

燃費性能はガソリン1リットル当たり54キロメートル(EU3モードでの同社計測値)と同クラス最高レベルを実現。

将来の製品提案に向けた音の抑制や軽量化、燃費低減、コスト低減などの研究、設計や計測を集中することで開発効率化を図る。

機体は大型化したが、燃費性能は23%向上した。

同社の船外機はエンジンの希薄燃焼システム「リーンバーンシステム」や燃料噴射技術による高い燃費性能、小型軽量で扱いやすい点が消費者に受け入れられ、日本のほか144の国と地域で販売されている。 &...

決められたルールの中で頑張るだけだ」 ―軽の燃費競争も激烈ですね。 「燃費改善技術は急激に進歩している。

「省燃費分野への開発強化」などを理由に挙げた。

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