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リーマン・ショック以降、部門間情報を共有し、新市場の開拓を目指す企業が増えた。

実際、2012年9―12月期は08年秋のリーマン・ショック時よりも厳しかったとする経営者もいた」 ―製造業を応援するための新たな取り組みは。

高級車を扱うだけに、立地する4社の中で最もリーマン・ショックや中国販売の影響を受けている。

08年5月就任の藤原社長は「間接的な影響は大きかった」と打ち明けるように、08年のリーマン・ショックを乗り越え、VBとしての成長軌道にもしっかりと乗りつつある。

リーマン・ショック後の業績低迷を抜け出し、13年3月期に過去最高の営業利益を出したこともあり、「従来進んでいなかった海外展開を今後、積極的に進めたい」(波多野健取締役)と意欲をみせる。...

「リーマン・ショック後、国内設備の更新が遅れている。... 【記者の目/国内の仕事量増やす対策必要】 政府の成長戦略は今後3年間でリーマン・ショック前の設備投資水準を回復す...

リーマン・ショックの影響と東日本大震災の余波もあり、業績回復が見込めないと判断した。

08年8月から分譲を始めたが、リーマン・ショックの影響などが響き、現在まで立地ゼロの状況が続いている。

07年度には44万台を生産したが、リーマン・ショック以降落ち込んだ。

直近ではリーマン・ショック以降停滞していた米国の建設市況回復という追い風も受け、さらなる拡販が期待される。

いよいよ景気回復かと思いきや、実はこれ、2008年秋のリーマン・ショック直後に実行したことだという。 ... リーマン後に基幹システムへ思い切って投資し、顧客ごとに取引実績のある商品...

また安倍政権は成長戦略「日本再興戦略」の中で、12年度に63兆円だった設備投資を向こう3年でリーマン・ショック前の70兆円に拡大するとしているだけに、投資減税をめぐる閣僚発言を実行に移す官邸主導の決断...

12年度末の総額は「リーマン・ショックで落ち込む前の08年9月末の水準まで回復した」(上野宏専務理事)という。

東京財務事務所がまとめた今年4月から6月までの都内の法人景気予測調査によると、アベノミクス効果で全産業の景況判断指数(BSI)は5・1と、リーマン・ショック前の07年1―3月期の6・0...

リーマン・ショックで需要が急減した09年度の75万3848トンに並ぶ低水準となった。... これにより年平均100万トンあった需要が、リーマン後は同82万トンに減少した。

【自動車/新興国で現地調達率高める】 自動車メーカーは世界販売の拡大や円安を追い風に収益を急回復させ、乗用車7社(トヨタ自動車はダイハツ工業と日野自動車を含む...

秋には全世界の経済の転機となったリーマン・ショックがあった。社長の田口貢士は「春の本社移転はマイナス方向、秋のリーマン・ショックはプラス方向に働いた」と想定外の答えを用意する。 .....

産業春秋/大田区 (2013/6/19)

かつては9000を超えていたが、リーマン・ショックや大企業の海外進出、マンション建設などで半減した。

以前は在庫を積んで対応してきたが、リーマン・ショック後に在庫の山が当社の首を絞めた。

「リーマン・ショック後の停滞からようやく回復の兆しが見えてきた」と笑う。

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