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記事検索結果
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コラム材の荷動きは都市部再開発といった大型建設プロジェクトや、大規模物流倉庫などの柱材として需要が好調。... 流通はメーカー値上げに唱えを上げ利ざや確保に努めてきた。ただ製品需給の緩みに高唱えが通ら...
鉄鋼メーカーは新年度を前に、満を持して製品値上げに動いてきた。... 率先した東鉄の動きに値上げ機運を強めていた他の電炉メーカーも一斉に値上げを表明した。 ... 総じて製鋼原料価格...
値上げは11カ月ぶりとなる。 マーケットの状況を考慮しつつ、製品の安定供給と再生産を続けるため、値上げを決めた。... 鉄骨需要については22年度下期より本格化している物流倉庫向けな...
原材料も一部では従来比30%アップの影響があったものの、サプライチェーン(供給網)の混乱や物流費も一段落し、平時に戻った印象だ」 ―環境変化を踏まえて値上げも...
専業電炉メーカーは原料市況や電気料金などのコスト上昇を背景に製品値上げを打ち出し、流通も利ざや確保に売り腰を強める構え。... 国内鉄筋需要は鉄筋コンクリート(RC)造建築着工面積の増...
焼き鳥チェーン大手の鳥貴族(大阪市浪速区、江野沢暢男社長)は、フードやドリンク全品を5月1日正午から10円値上げする。同社は全品均一料金で提供しているが、値上げにより消費税込みの販売価...
店売り流通間の値上げ転嫁は停滞感を強めている。 一方、都市部を中心とした再開発など大型建設プロジェクトや大規模物流倉庫の建築着工は勢いを止めない。... 流通は22年初頭の在庫品薄環...
値上げ幅は平均8%。コマツは2月から国内向け建機を平均10%値上げしている。物流費や人件費も上昇しており、値上げの動きは加速しそうだ。
市況は全ての品種でメーカー値上げが浸透し踊り場の状態。... 一方、溶協メーカーの製品相場は2022年秋季に値上げ転嫁を終え横ばい状況が続く。... 鋼製パレット製品や物流ラックなどは大型物流倉庫の旺...
日産自動車と三菱自動車が国内で一部の車種を値上げする。... 原材料費や物流費高騰などの影響を反映する。... 値上げ幅は8万8000―16万2800円。
昨年半ば以降の資材価格、電力や液化石油ガス(LPG)などのエネルギー、物流コストなどの上昇に対し、原価低減活動の自社努力では上昇分の吸収が困難と判断した。値上げは昨年7月の実施以来、8...
値上げ幅は平均8%。... 電気代などのエネルギーコストや原材料価格、物流費、人件費の上昇が続き、コスト低減努力では限界があるとして追加値上げを決めた。建機大手のコマツも2月から国内向け建機を...
企業の設備投資意欲の高まりで倉庫や物流施設が好調なことに加え、事務所も首都圏や地方都市で大型再開発案件の着工継続が予想されることが背景にある。 ... さらなる値上げが実施されれば、...
うち3工場では加熱から冷却まで連続でできるラインを有しており、生産集約による物流費の上昇を生産性向上でカバーできると判断した。シャウエッセンは原材料高騰を受け値上げを実施したものの、販売数量の落ちこみ...
為替の円安、資源高に加え、製品の値上げ浸透も追い風だ。... 物流費は足元では値下がりしてきた。... 値上げがさらに浸透すれば収益の押し上げ要因になる。
値上げ率は35%以上で過去最大となる。... 原材料費や物流費などのコスト上昇を受け、昨年4月、8・9月、そして今年1月と段階的に値上げを実施。... アセチレンは昨年9月以来、炭酸ガスは昨年...
インフレによる固定費増や原材料費の高止まりなどの減益要因はあるものの、建設機械の底堅い需要と値上げ効果が業績を押し上げる。一方、22年12月期は物流遅延で為替の円安効果を生かしきれず、営業減益だった。...
日本製鉄は活況なプロジェクト物件向けに値上げ機運を継続する一方、店売り向けは低調な実需を踏まえ販価を据え置いている。... 加えて、資材価格や物流費など多様なコスト増要因に「値上げ時期や値幅を検討して...
原材料価格や物流費の高騰も重くのしかかり、「コスト高に値上げ交渉が追いついていない」(谷本社長)。
