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記事検索結果
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2年前の経営危機から業績をV字回復させ、成長軌道に乗せた柳弘之社長に13年からの次期中期3カ年計画や成長戦略を聞いた。 ... 次は持続的成長による企業価値向上を目指す。... 成長...
これまで中国は経済成長が失速すると危ういとされてきたが、今は経済が失速する前に社会がもたない。... どのような成長路線を描くべきか、先は見えない」 ―自由貿易協定(FTA&...
また設備投資も国内企業立地推進事業費補助金などで堅調に推移し、成長率を押し上げる見通しだ。... このため米景気は冷え込み、中国など新興国でも資金流出により成長が鈍化する恐れがある。... 【外需の内...
今後も成長路線を歩むため「この水準はしばらく続く」(川原崎雄一クラレ常務執行役員)。... 次世代市場攻略に照準 【成長分野】 ■造船重機 ...
ANAが成長路線に向けて翼を広げるには、体質強化を図る必要がある(羽田空港に到着したANAのボーイング787初号機) ANAは4月から米国のユナイテッド航空、コンチネ...
【新成長路線に】 すでにこの総菜や日配食品の拡充に向け新型のチルドケースを本格導入しており現在約2000店、来年2月までには8000店に導入する計画だ。 「近くて便...
9月に小名浜製錬所(福島県いわき市)が通常操業に戻り、被災した事業所は全て復旧させ、新たな成長路線へ踏み出した。... 当社が手がける事業領域は、国内は大きな成長が期待できないかも知れ...
経済成長や政府のエコカー優遇策などでASEANの小型車市場は勃興期に入る。... (ジャカルタ=万福博之) トヨタのインドネシアでのシェアは高い(40...
豊田社長は成長著しい同国の車市場について「新興国の中でもけん引役になることを期待している」と語った。 【豊田社長「成長描ける環境」】 ジャカルタ市内で会見した豊田社...
今年度、新たな中期計画(11―15年)を策定するにあたって、「世界の人びとの“いのち”と“くらし”に貢献します」という企業理念を具現化し、更に成長路線を継続するには何が必要かと社内各層...
社員にも自らがやらなければいけないという意識が高まってきた」 《企業のIT投資の抑制が続き、業績を回復するためのハードルは高い》 「非常に厳しい経営環境だが成長路線...
「台風に近い大雨」(坂本社長)というパソコン市場の落ち込みが激しい中、成長を支えてきたモバイル市場も鈍化は否めないというわけだ。 ... 急成長路線にかげりが見え始め...
金融危機や東日本大震災など逆境を乗り越え、打ち出した次のマイルストーン(里程標)は、日産を復活から成長路線に引き戻した「日産180」をほうふつさせる明快なビジョン“量と利益の追求”だ。...
「震災は一過性のことで、今後の成長路線が変わるものではない」(池史彦ホンダ取締役専務執行役員)との声もあり、各社は生産が正常化する下期は、残業や休日出勤によって増産に動く。
「ITOターゲット材向けに加え、今後成長が見込まれる発光ダイオード(LED)や太陽電池向け需要の拡大観測を背景に、投機的な買いが相場を押し上げている」(扱い筋)との見方...
厳しい事業環境の中で成し遂げた成長を糧にする》 「我々の強みは大口顧客向けもあれば領域特化型サービス、DC、コンシューマー(消費者)向けと幅広いビジネスがあることだ。...
売上高を除く、各利益が前回予想を上回り「金融危機のダメージから回復し、成長軌道に戻りつつある」と総括する。 ... ただ、各社ともこの危機を乗り切れば、再び成長路線に戻ることは確定的...
