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記事検索結果
560件中、17ページ目 321〜340件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.004秒)
現在は車両総重量8トン以上の大型トラックに装着を義務づけているが、2015年4月から同7―8トンのトラックにも義務づける。
自動車1台当たりに使われるワイヤハーネスの総重量は20キログラム程度とも言われ、軽量化による燃費性能への効果は多大。アルミ電線は銅電線に比べて重量の半減を見込めるほか、接続技術の向上が前提になるが、コ...
(鳥羽田継之、編集委員・鈴木真央、福山支局長・丸山美和)造船業界は好調に受注数を伸ばしているだけに、人手不足が今後、大きな問題になる(三井造船グループの新潟造船も、外国人実習生...
4月のインドネシア総選挙で10年ぶりに第一党に復帰した闘争民主党。... 西ジャワ州インドラマユ県の漁業協同組合長であるオノ・スルヨ氏も同党から総選挙に出馬し当選した。... 我が国の総重量10トン以...
国交省は普及拡大を目指し同ブレーキを搭載した総重量が8トン以上のトラックやバスの購入者に最大30万円の補助金を支給しているほか、自動車重量税・自動車取得税を減免するなど特例措置を設けている。
同日からジャカルタで始まった「インドネシア国際モーターショー」で、車両総重量25トンの大型トラック「FJ」と同12トンの中型トラック「FI」を公開した。... 車両総重量8トン以下の小型トラックに限っ...
直径9メートル、総重量920トンで世界最大級のオートクレーブ(複合材硬化炉)が川崎重工業の播磨工場(兵庫県播磨町)で完成、出荷作業が公開された(写真)。
HVタイプの重量車モード燃費値は1リットル当たり12・8キロメートル。車両総重量などが同じクラスのディーゼルエンジン搭載車と比べ2・2キロメートルの省燃費を実現した。
鋼船の受注は2隻(総重量5万8000トン)、起工は28隻(同99万3000トン)、竣工は31隻(同107万4000トン)、竣工船価は1059億円だった。...
鋼船の受注は112隻(総重量447万9000トン)、起工は31隻(同98万トン)、竣工は30隻(同116万9000トン)、竣工船価は1144億円だった。...
こうした事故を受け国土交通省は安全対策を強化するため車両総重量12トンを超えるバスの新型車を対象に、11月1日から衝突被害軽減ブレーキの装着を義務づけた。
鋼船の受注は29隻(総重量68万9000トン)、起工は29隻(同125万4000トン)、竣工は24隻(同79万2000トン)、竣工船価は818億円だった...
警察庁は10日、運転免許の区分を見直し、総重量3・5トン以上7・5トン未満の車の免許を新設する方針を決めた。... 同庁の有識者検討会(前田雅英座長=首都大学東京法科大学院教授)...
三菱ふそうはアジアやアフリカ市場を対象にしたトラックブランド「FUSO」を2013年に立ち上げ、車両総重量9―16トンの中型トラックや同25トン以上の大型トラック5機種を展開する。
国土交通省は車両総重量22トン超のトラックや同12トンを超えるバスの新型車を対象に、11月1日から衝突被害軽減ブレーキの装着を義務づける。
埼玉県産業技術総合センター(SAITEC)の協力を得て、加工機本体の重量を従来比約10分の1に軽量化した可搬型フライス加工機を開発。... 駆動源や工具箱を含めた総重量も2トン以内に収...
