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08年秋のリーマン・ショックを境に、生産高首位の座は中国に明け渡したが、品質や技術面では日本勢が依然、世界トップの水準に位置する。
日本政策金融公庫横浜支店 神奈川県内中小企業の2013年度上期景況見通しによると、景況見通しDI(「良い」と回答した企業の割合から「悪い」と回答した企業の割合を引いた値)は14...
インフラ輸出3倍の30兆円、民間投資はリーマン・ショック前の70兆円に 安倍晋三首相は17日、アベノミクスの“三の矢”として6月に示す「成長戦略」で目玉と位置付けている産業構造改革に...
リーマン・ショック後の業績悪化で満足な結果を得られずに08年に撤退した同社を再び毎年数百億円の膨大な参戦経費がかかるサーキットに駆り立てたのは何か―。
第一生命経済研究所の熊野英生主席エコノミストは「民間設備投資は7―9月期までにプラスに転じると見られ、同期の実質GDP成長率は年率で08年のリーマン・ショック前の水準を超える可能性がある」と見る。&#...
第一生命経済研究所の熊野英生主席エコノミストは「民間設備投資は7―9月期までにプラスに転じると見られ、同期の実質GDP成長率は年率で08年のリーマン・ショック前の水準を超える可能性がある」と見る。&#...
「2008年のリーマン・ショック以降は自動車や電機メーカーなど耐久財系企業のほか、消費財系企業も東南アジア諸国連合(ASEAN)への進出が増えた。
大手8社の14年3月期の営業利益の合計は、リーマン・ショック前となる08年3月期の約75%の水準まで回復するが、中核事業の販売よりも構造改革の効果の方が大きい。
杉浦康成会長は「皆さんのご支援、ご協力のおかげでリーマン・ショックも乗り越えて、念願の自前工場を持てるまでになった」と感謝を述べ、今後のさらなる飛躍を誓った。
収益の急回復が相次いだ車メーカーの業績には「アベノミクスの追い風もあるが、リーマン・ショック以降に原価低減や増販努力を死に物狂いで行った結果以外の何物でもない。
2014年3月期の乗用車7社(トヨタ自動車はダイハツ工業と日野自動車を含む)合計の世界販売予測は前期比6・3%増の2489万台とリーマン・ショック前より1割超増える見通しだ。
