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記事検索結果
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特に各国・地域の環境規制対応に向け、ハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)、EVなどの電動車の投入を進めてきている。 &...
キヤノンは半導体の調達について「供給増をメーカーと直接交渉しているほか、設計の変更などを実施」(田中稔三副社長)。... 部品メーカーも「生産性向上を追求する」(中村元志愛知製...
【測量・点検用ドローン ビルドフライヤー】 大手完成車メーカーの研究所出身者らが2010年に設立した石川エナジーリサーチ(群馬県太田市)は、熱交換器や熱エネル...
完成車メーカーに供給する発光ダイオード(LED)ヘッドランプのうち、ADB搭載製品の割合を2030年度までに50%以上とする計画。 ADBは、ハイビームで走行...
同年までに新車販売の半分以上を電気自動車(EV)として、40年にはほぼ全てで排ガスを出さないゼロエミッション車とする。... グループ外の完成車メーカーにもSSPを外販する方針。......
今は半導体不足で、完成車メーカーが生産できなくなった影響を受けている。一方で車の販売数は落ちておらず、在庫が減っている。... 我々部品メーカーは完成車メーカーの解決方法についていけるようにしていく」...
同社は2月、完成車メーカーに提出する製品の定期検査報告書で、検査データの修正などの不適切行為があったと公表。
既存の車メーカーにとってエンジン車を生産しながら、EVをどう効率的に提供していくかは課題の一つ。... 1月にはアップルがEV参入に向け、複数の自動車メーカーと交渉していることも明らかになった。...
脱下請け、完成車メーカーに提案 自動車部品各社が中期経営計画でCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)への対応を強化する方針を相次...
日野自の下義生社長に連携を積極化する理由や、商用車メーカーの役割の変化などについて聞いた。 ... また顧客接点のサービスでも今まで通り競争する」 ―CASEの進展...
しかし自動車メーカーは大衆車、つまり中価格帯にこそ注力すべきだ。 ... 日本の車メーカーは大衆車が強く、多様な電動化を最も推し進めやすいのも大衆車だ。 ... 完...
成長を見込む車載向けイメージセンサーについて顧客となる完成車メーカーの獲得数を2025年に現在の3倍にするという目標について「世界中の顧客と良い関係ができている」と手応えを示した。
オールトヨタで最適解見つける 今回の方針説明について、トヨタと取引する樹脂部品メーカーの首脳は「(電動化など)車と工場の変化を注視して、脱炭素をチャンスにしたい」と前...
ホンダ以外の完成車メーカーからの受注獲得を目指し拠点を新設したり、展示会に出て製品や技術を訴求したりしている。... 外資系完成車メーカーへの提案活動も積極化しており、20年度はVWのスポーツ多目的車...
電動化のほか、コネクテッドカー(つながる車)、自動運転など技術の新潮流で完成車メーカーには開発投資が重荷だ。... 他にも明電舎は開発品を車メーカーに提案中で、各拠点で開発や生産の体制...
嫌がられたと思うが、品質出身の門外漢だからできた」 《半導体不足による自動車の減産で、完成車メーカーとの取引では減少に苦しむ。強みとする大型風力発電用の軸受をはじめ、需要を創出できる...
「顧客にNOと言うな」とハッパをかけ、自動車メーカーに猛烈な売り込みをかけた逸話は有名だ。10年頃からホンダなど完成車メーカーの生産現場に製品が急速に広がり、屋台骨に育てた。
4月には国内の完成車メーカーや素材メーカー、商社など55社(4月14日発表時点)が、同分野で国際競争力の強化を目指す電池サプライチェーン協議会を設立した。... 素材メーカー、部材増産...
日産自動車との取引が多い部品メーカー6社の業績は回復傾向にある。... ある自動車部品メーカー幹部は半導体不足に伴うサプライチェーン(供給網)の状況をこう表現する。... 完成車メーカ...
