まずは生産の現地化。... 調達の現地化も進める。... 今月には、仏ルノーと傘下に収めた現地最大手アフトワズの3社でロシアでの購買を一本化すると発表。

世界最大の自動車市場となった中国でも、ホンダは開発・調達・生産の三位一体化を推進する。... 「三つの機能の現地化を進め、スピーディーに回す」(常務執行役員の八郷隆弘)が狙いだ。...

プラモデルを主力で扱う米国の商社「ストロンベッカー」と取引をはじめ、同社からの小型化要求などに応えて技術を磨いていった。... 現地には日本人スタッフは一人もおらず、インド人の社長がすべて取り仕切って...

約33億円を投じて、タタバーニャ市の現地法人エクセディダイナックスヨーロッパ(EDE)で既存工場の隣接地を購入、増床し、生産設備を導入する。... しかし欧州で複数の完成車メーカーや変...

IISがこだわったのが現地エンジニアの直接雇用。... ベトナムの目標は20年までの工業国化の達成。... IHIグループのアジアでの中核工場に位置づけられ「いかに現地化するかが課題。

いち早くタイに着目し、約30年前に現地工場を建てた。... 12年にソディック本体と射出成形機の事業会社を統合したことで、今は工作機械の販売網を活用できている」 ―経営面では現地化を...

日本企業にとって人口13億人の消費市場攻略に対する追い風となるほか、現地製造業で進む生産自動化の動きなどが大きな商機になりつつある。... ■ロボット/現地生産機種拡大 中...

14年度中に中国で過剰な店頭在庫を適正化するほか、マーケティングの現地化の加速などで事業を立て直す。... ただ中国は「今後も有望市場」として現在ある北京のほかに上海にも研究・開発(R&...

JSRは韓国の全額出資子会社、JSRマイクロコリアから半導体向け材料事業などの販売代理店機能を分社化した。現地のPERIコーポレーションとの合弁企業「JSRエレクトロニックマテリアルズコリア」を設立。...

中国では現地や韓国の液晶パネルメーカーなどが相次いで大型ラインを新設。競合他社が相次いで液晶の現地生産に踏み切っており、JNCも中国での現地需要を取り込む。 ... 薄膜トランジスタ...

これまでインドは同社のタイ生産拠点からコンプレッサーを輸入していたが、現地化により日系自動車メーカーへの安定供給体制を整備。部品の現地調達率を現状の30%超からさらに引き上げてコスト競争力を高...

これからは老朽化した設備を廃棄するなどスクラップアンドビルドを進める。... だが、新興国が国産化を進め、技術的に追い上げている。... 新興国は設備が最新鋭で、現地に進出する日系企業も部材調達の現地...

ダイハツは車両組立工場の新設に合わせて、アルミ製エンジンと同国市場で好まれる自動変速機(AT)、内外装樹脂部品の現地化、専用工場の建設を決めた。... ユニットの現地化・近代化は「先手...

従来鉄が中心だったが、アルミへの代替で3―4割の軽量化が可能。... 金子専務は「現地人員の技術、雇用の定着が課題。核となるキーマンを育成していく」と真の現地化に向けてまい進する。

「高い関税があり現地生産しないとコストが合わない。... 開発は欧州と中国で現地化しており、インド、米国、アジア・オセアニアでも行う。購買、開発、生産力をベースに販売店を開拓すれば納期も短く、現地に合...

海外拠点の増加や経営の現地化に対応するため、2020年度に現地法人の経営トップを現状比50%増の120人程度に増やす。... 現地法人のトップは日本人と外国人あわせて、年間10―20人を候補者...

消費増税に伴う国内販売の低迷と海外への生産現地化が響いた。... 日産は北米向け主力車種の生産を現地に移管したことで2割減。

中国では欧米や現地自動車メーカーへの拡販を推進。... 中国では主力の車体シールに加えホースや防振部品の提案を積極化するほか、欧米や現地メーカーへの拡販にも取り組む。中でも車体シール事業の中国での売上...

現地人材の採用から現地部品の調達、経理、輸出入手続きなど、中小企業の目線でサービスを提供するのが魅力で、入居可能性のある企業が7、8社に達するという。... 答えは人材の徹底した現地化政策だ。... ...

人事面でもグローバル化に伴った変化が必要でいろいろと手を打っている」 ―現地人材の確保は進んでいますか。 ... 近年は現地のトップを現地人にするケースも増えた。....