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記事検索結果
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日系自動車メーカーの生産台数が想定よりも落ち込むことや、電気自動車(BEV)市場の成長鈍化などが響いた上、減価償却負担がのしかかった。... 太陽電池のパワーコンディショナーや工場自動...
射出成形機の主要部材である鋳物を内製化するため、日本企業製のフレキシブル生産システム(FMS)ラインを2本導入した。... 輸送コストなどを入れても中国生産にメリットがあるとみて、海塩...
ニデックの岸田光哉社長は欧州OEM(相手先ブランド生産)メーカーにおけるEVを取り巻く環境を「大きな荒波が来ている」と表現。
ロームの松本功社長は「仮に米国内での調達を強く促す政策を実行されると、当社も米国内で生産しなければならずコストが厳しい。... 電気事業連合会は「化石燃料の生産拡大や電気自動車(EV)...
生産能力も20%削減(約100万台分)し、約400万台体制に引き下げる。... 人員や生産能力の削減対象の詳細は明らかにしていない。
同シール材の工場は3カ所目で、新工場の稼働により全社の生産能力は現状比約75%増加する。... 新工場は22年に稼働した北棟の1・5倍の生産能力を持つ予定。... こうした状況を受け、後工程の...
生産性向上の余地大きく 経済産業省が素形材産業に関する興味深いデータを示した。... 設計や調達、生産の効率化という、業界が直面する古くて新しいテーマがあらためてクローズアップされて...
自動車向け事業における日系メーカーの生産台数の減少とマテリアル事業の酢酸原料(一酸化炭素)プラントの初期トラブルなどによって収益が計画を下回っていることや、原燃料価格の動向が不透明なこ...
世界的な半導体需要の高まりに対応するため、生産能力の拡大が必要と判断した。投資額や生産能力は非公表。 ... 生産エリアはクリーンルームを完備する。 &#...
またメキシコからの輸入車に200%超の関税を課すことも示唆しており、日本メーカーが生産体制見直しを迫られる可能性もある。
トラック待機時間削減 エステーは物流取引情報のデジタルデータ化を通じて、サプライチェーン(供給網)全体の配送や在庫管理を最適化し、生産性向上を図っ...
第一生命経済研究所の星野卓也主席エコノミストは「関税強化と引き換えに米国内での生産を求める可能性がある」と指摘する。... 【エネルギー】原油生産を促進 最大の産...
米国のしょうゆ事業は「現地産の原料を使って現地生産しているので関税政策には影響されない」という。
ヤマタネは農産物の生産・加工・販売などを手がける中森農産(埼玉県加須市)に出資した。コメ産地の高齢化に伴う農地の集約化を背景に1生産者当たりの耕作面積が拡大して管理負担が増すほか、気候...
年間生産量は約2万トンを想定し、全体で製造能力を25%増強する。... 新工場を含む同社の西日本生産拠点再編計画は、経済産業省の「中堅・中小企業の賃上げに向けた省力化等の大規模成長投資補助金事...
