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記事検索結果
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高速道路の橋梁・高架橋の耐用年数は鋼橋の場合60年、コンクリート橋の場合45年とされており、多くの路線が耐用年数を迎えつつある。
新工法はコンクリート橋の屋根の突き出した部分(はね出しスラブ)を補強する際、表面を炭素繊維シートで覆って表面保護材を塗布する。コンクリートのひび割れを抑制する効果は、高耐食性メッキ鋼板...
畳み込みニューラルネットワーク(CNN)を使った鋼橋の腐食検出器となる学習モデルをソフトウエアとして組み込んだ。... 鋼橋だけでなく、ソフトを変更すればコンクリート橋の点検支援などに...
チタン製の薄いテープ状の陽極材を橋梁の下面や側面などに貼り付けた上で、アラミド連続繊維シートを接着することで陽極材を固定・補強し、コンクリート橋の耐久性を引き上げる。... コンクリート橋の老朽化対策...
北海道大学大学院工学研究院の森吉昭博名誉教授らの研究グループは、アスファルト舗装やコンクリート構造物が劣化しやすく、短寿命となる原因を解明した。... 現代のアスファルト舗装やコンクリート構造物は昔の...
北海道大学、東日本高速道路(NEXCO東日本)などは、データサイエンス(DS)による高速道路の橋の維持管理手法を開発した。... 橋のひび割れなどの現場点検は目視やハン...
大林組は事前に工場で製造するプレキャスト床版を使い、コンクリート橋の床版を取り換える「キャップスラブ」工法を開発した。... 中日本高速道路発注の中央自動車道・上田川橋(下り線)の床版...
「国内のコンクリート橋工事の需要が旺盛だ。... コンクリート床版の工場を増設し、生産能力を2倍にした。
鋼橋は三井造船鉄構エンジニアリング(千葉市美浜区)、コンクリート橋はドーピー建設工業(札幌市中央区)が手がける。 【内なる競合】 そ...
そして今、コンクリート橋を施工する会社に勤務している。 ... さて「橋」と聞いてどのような橋を想像するだろうか。... 私はこれまでそのような有名な橋や、長大橋に携わった経験はあま...
JR東日本は17日、東北新幹線と上越新幹線のトンネルや鋼橋などの土木構造物について、国土交通省に「新幹線鉄道大規模改修引当金積立計画」を申請したと発表した。... 鋼橋やコンクリート橋、トンネルなどの...
上空から対象物の温度分布が分かる熱画像を取得し、橋やビル外壁、太陽光パネルの劣化診断などに使う。... コンクリート橋や外壁パネルの剥離予兆は周囲と温度が異なり、サーモカメラで把握できる。
三井造船は国内の鋼製橋梁を船舶・艦艇事業本部傘下の三井造船鉄構エンジニアリング(千葉市美浜区)で、コンクリート橋を経営企画部傘下のドーピー建設工業(札幌市中央区)でそれ...
まず点検需要の高い道路関連の資格を先行し、鋼橋、コンクリート橋、トンネル、付帯施設(舗装、道路のり面など)の計4施設を対象とする。
JR東海は00年からコンクリート橋に塗料を塗って腐食を防止する表面保護を実施。... 下面補強鋼板は腐食防止に加え、鉄筋量が増えることで、コンクリート橋の強化にもつながる。... コンクリート橋などに...
しかし、現在進めている東海道新幹線の大規模改修工事は、総延長515・4キロメートルにある鋼橋、コンクリート橋、トンネルなど土木構造物の「予防保全」だ。 ... コンクリート橋の下面を...
JR東海は東海道新幹線全線を対象にコンクリート橋を補強して耐用年数を延ばす。... コンクリート橋の補強も含め、大規模改修工事に3年間で930億円を投じる。... コンクリート橋を被覆することでコンク...
