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汎用旋盤の利用が多い中小木工メーカーや工房に対し、手軽に導入できるCNC旋盤を売り込み、生産性の向上を訴える。 ... 生産は中国メーカーに委託する。

欧州も自動車関係を中心に悪く、中国や台湾のIT向けも良くない。一方で日本メーカーや中国メーカーが生産拠点を中国からアジア各地に移す動きがあり、それ向けの需要が出ている」 ―自動車関係...

自動車部品だけでなくグループ外からの受注を積極的に増やして低コスト製作の知見を獲得し、安価な金型を供給する中国メーカーなどに対抗する。 ... 安価な金型も受注できる体制を構築し、中...

電気自動車(EV)需要が伸び悩む一方、安価な中国メーカーが市場シェアを広げており、コスト効率の改善が急務となっている。

SiCウエハー生産は米国や中国メーカーが多い。

三菱電機では工場自動化(FA)事業の回復が遅れているが、中国市場では明るい兆しも見えてきた。... 中国での業績は少しずつ回復している。一方で、半導体不足によって納入が遅れた関係で中国...

世界のEV市場では中国メーカーが台頭している。... 独メーカーにとって新車販売の3分の1を占める中国での競争激化が予想され、独メーカー自体もコスト競争力のある中国生産車を欧州に輸入してきたなど依存度...

9月のEV・PHV世界販売、30%増の169万台 中国最多更新 (2024/10/17 自動車・モビリティー)

中国では8月に続いて過去最多を記録し、欧州も回復に転じた。 中国の販売台数は47・9%増の112万台。... 中国産EVは、欧州連合(EU)から最大約45&#...

中国BYD、欧EV関税に反発 (2024/10/16 総合3)

【パリ=ロイター時事】パリで開幕した国際自動車ショーでは、欧州連合(EU)が決めた中国製電気自動車(EV)に追加関税をめぐり、中国メーカーは反発を示した。......

流通する薄板は国内高炉や電炉品に加え、台湾および韓国、中国メーカーによる輸入材など多様。市場では緩む需給や価格差から安価な中国材の流入が著しく、特に酸洗や冷延品で市況軟化の要因とされている。... 市...

欧州車販社を経て中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)の日本法人に転じた今でも自身の指針となっている。「まだ成果は足りないが、益子さんのおかげで中国企業のスピー...

AMRで先行する中国メーカーはこれらの通信への対応が遅れているとみて、フォクスターは自社製品で市場ニーズに応える。

経産省の幹部は「日系メーカーの競争力が高い第三国の市場を奪われるリスクは警戒すべきだ」と話す。... 不動産市況の低迷で鋼材需要が低水準で推移しているにもかかわらず、中国メーカーが生産量を増やし続け、...

同社は2019年に中国製の無人搬送車(AGV)を取り扱い始め、コロナ禍で需要が高まったサービスロボットに続き、自律走行型搬送ロボット(AMR)やAGFを日本市場に投入。...

流通業者によると、熱延薄板は国内材に比べて2割ほど安い中国メーカー製の薄板が日本市場に入荷する状態が依然継続している。中国メーカーは中国内の需要が落ち込む中、中国やアジア地域に比べて高値水準にある日本...

三洋化成、マザー工場“転換期” SAP撤退で成長シナリオ (2024/9/4 素材・建設・環境・エネルギー2)

SAPは世界で需要拡大が見込まれるものの、中国メーカーの台頭で価格競争が激しくなり、同社の収益を圧迫。

取引先と仲の良い機械卸と知り合い、協力して中国メーカーから直輸入した。

中国EV、EU流入鈍化 追加関税発効、7月登録45%減 (2024/8/20 自動車・モビリティー)

EU加盟国のうち7月のデータを報告した16カ国の結果をまとめたデータフォースの調査によると、比亜迪(BYD)や上海汽車集団 (SAICモーター)傘下のMGなど中...

国内鋼板メーカーは軟調な鋼材内需に店売り向け販価を据え置く状態が続く。... 一方、薄板材は国内高炉や電炉品に加え、台湾および韓国、中国メーカーによる輸入材と多様な製品が流通し用途や品質、価格帯などで...

流通業者によると、熱延薄板は国内材に比べて2割ほど安い中国メーカー製の板が日本市場に多く入ってきているという。中国メーカーは中国内の需要が落ち込む中、アジア各国に輸出を促進し、動きがますます活発になっ...

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