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首都圏と静岡エリアで手がけており、廃棄物発電施設と連動する形で札幌、仙台エリアでも同サービスを提供する方針。愛知県周辺エリア内での展開も検討する。

JR東、仙台エリアでMaaS実証 来年東北で本格導入へ (2020/1/31 建設・生活・環境・エネルギー)

JR東日本は30日、2月1日から仙台エリアで、鉄道やバスの観光用フリー乗車券「仙台まるごとパス」をデジタルチケット化するなどMaaS(統合型移動サービス)の実証実験に取り組むと発表した...

JR東、常磐線3月14日に全通 東日本大震災から復旧 (2020/1/21 建設・生活・環境・エネルギー1)

普通列車11往復と、東京都内と仙台を結ぶ特急列車3往復を運転。... 同区間は帰還困難区域を通過するため、線路や駅周辺を特定復興再生拠点区域の先行解除エリアとして、避難指示が解除される期日が決まり、運...

JR東、首都圏地震対策に3000億円 想定震度上昇で追加投資 (2019/6/5 建設・生活・環境・エネルギー1)

活断層近接区間や都心から離れた地域にも補強対策エリアを広げる。... JR東は11年に発生した東日本震災以降、約4300億円かけて南関東や仙台エリアを中心に、耐震補強工事を集中して実施してきた。...

産業春秋/東北の“新しい環” (2019/4/16 総合1)

これで東北中央道は東北自動車道、山形自動車道と接続し、山形・福島・仙台エリアに高規格幹線道路の環が完成した。

仙台エリアで取り組みを始めた。

物流面では今秋にも日本郵便の運送網と東北新幹線を組み合わせて、仙台エリアで収穫した農産物を仙台駅や東京駅で販売できる体制を構築する。

また、駅建物についてはすでに南関東および仙台エリアの全駅と橋上駅舎、1日当たり乗降客数1万人以上の約150駅で耐震補強工事を終えているが、同3000人以上の85駅を耐震化する。東京を中心とする南関東エ...

当面は東北新幹線の大宮―伊奈町周辺の南関東エリアと、仙台エリアを中心に約7万2000カ所、営業区間約360キロメートルを対象に設置し、数年かけて上越、長野など全線に拡大する。

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