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12月21日にダイヤ改正し、特急「ラピート」の一部をより停車駅が少ないタイプに変更する。... 停車駅が8駅のラピートのうち、平日ダイヤで20本、土休日ダイヤで24本の停車駅を6駅に変更する。

関西の鉄道、相次ぎ新車両 万博控えサービス向上 (2024/10/25 生活インフラ・医療・くらし2)

停車駅でも地元産品の試飲・試食サービスや販売、手旗・横断幕での送迎などを予定している。

JR九州、QRでチケットレス 197駅、スマホで入出場 (2024/9/26 生活インフラ・医療・くらし)

九州北部を中心に197駅で導入する。... 駅の混雑を緩和するほか、改札機などの維持費低減につなげる。... 特急停車駅以外でも利用できる。

東芝インフラ、ローカル線で自動運転 長野電鉄と実証 (2024/7/24 電機・電子部品・情報・通信1)

画像処理および運転支援装置が位置計測装置や速度計などのデータを基に自車の位置を高精度に測定・推定し、線路地図のデータベースと照合することにより、加速制御や停車制御を実施する。 実証で...

インバウンド(訪日外国人)の地方誘客を進める上で、観光の足対策として空港や特急停車駅などの交通結節点でタクシーなど2次交通が十分でないところについては、アクセス向上を支援する。 ...

特急列車内からタクシー手配 JR四国が実証開始 (2024/7/2 生活インフラ・医療・くらし)

丸亀駅や今治駅など予讃線特急停車駅6駅を対象とする。... 利用客は特急列車の座席テーブルに貼付した2次元コード(QRコード)を読み取り、タクシー手配用情報登録フォームにアクセスし、氏...

君津―東京駅は各駅停車の場合99分かかるが、快速は89分となり、10分短縮できるという。... 同日に開いた会見で、土沢壇支社長(写真)は「通勤快速は非常に停車駅が少なく、混雑時の&#...

金沢―敦賀間では小松、加賀温泉、芦原温泉、福井、越前たけふが停車駅となる。... 石川県 2駅新設、県内全線開業で需要喚起 今回の北陸新幹線の延伸開業で石...

名古屋駅周辺の風景も変わる。... 名古屋駅周辺は再開発機運が高まっており、名鉄などは新たな高層ビルを開発する計画に取り組んでいる。 ... 停車駅の変...

新幹線停車回数1.5倍 10年で1679億円 国土交通省はリニア中央新幹線が大阪まで全線開業した際の東海道新幹線への影響を予測し、静岡県内6駅の停車回数を現状の1・5...

このうち9往復は速達タイプの「かがやき」で、金沢―敦賀間で全列車停車の福井に加え福井以外の4駅にも一部停車する。在来線特急との接続が役割の「つるぎ」は合計4駅通過タイプを設ける。... 大宮―敦賀間の...

大阪市中心部を走る中之島線を、現在の始発・終点駅である中之島から大阪メトロの中央線の九条駅まで延伸することを検討、23年度中に方針を決める。... 座席指定列車は8月のダイヤ改正で全車座席指定列車「ラ...

京阪電鉄、8月ダイヤ改正 全席指定列車「ライナー」増発 (2023/6/28 生活インフラ・医療・くらし1)

ライナーは平日朝の淀屋橋方面の一部列車を大阪府寝屋川市の寝屋川市駅と香里園駅も停車駅としてサービスを拡充する。

【東大阪】東大阪商工会議所は奈良駅や大阪駅への交通の要衝となる河内永和駅(大阪府東大阪市)周辺の活性化に向けた事業を始める。... 河内永和駅は近鉄奈良線の停車駅で、JRおおさか東線の...

フォーカスするのは、駅や沿線の不動産開発。... 保有資産に乏しい東京や京都、大阪などにある新幹線「のぞみ号」停車駅では新たな土地の取得も進める。... 原則として「JR東海が展開するエリア内」...

(大阪・市川哲寛) JR西 地下新駅3月開業、31年大阪市に新線 JR西のうめきたエリアの新駅には従来、大阪駅に停車しなかった関西...

JR東海、駅構内の個室型ワークスペース拡大 新幹線との相乗効果狙う (2022/8/31 建設・生活・環境・エネルギー1)

設置済みの東京や名古屋駅で増設するほか、品川駅など全国6駅で新設する。... これで東海道新幹線「のぞみ」だけでなく、「ひかり」の主な停車駅でも利用できる。 ... 設置場所はいずれ...

JR東、みどりの窓口を大幅削減 25年140駅に (2021/5/12 建設・生活・環境・エネルギー1)

JR東日本は11日、「みどりの窓口」の設置駅を見直すと発表した。2025年に首都圏は231駅から70駅程度、地方圏は209駅から70駅程度にそれぞれ減らす。新幹線や特急停車駅、利用者の多い駅などバラン...

新型コロナ/JRグループ、来春ダイヤ改正 環境変化濃く反映 (2020/12/21 建設・生活・環境・エネルギー)

JR東は東海道線で通勤特急を新設するほか、JR西は通勤時間帯に運転する特急の停車駅を拡大する。 ... 利用の少ない18駅を廃止する。

開業をターゲットに準備が進む新幹線停車駅周辺の再開発や観光受け入れ態勢の整備、在来線を運営する第三セクター鉄道にとどまらず広範囲に影響を及ぼしそうだ。... 新幹線駅周辺では、すでに開業に備えて再開発...

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