記事検索結果

低充電EVから優先充電船橋総行、来年に試作機開発（2024/8/22 自動車・モビリティー）

充電率を読み取り、充電率が低いEVからグループ分けして実現する。... これを解決するのが今回のシステムで、複数のEVをネットワーク化し、全車の充電率を確認、充電率が低いEVからグループ分けして充電す...

温暖化対策、そっと後押し「ナッジ」が効果（2024/5/31 SDGs）

(編集委員・松木喬) 電気・ガス使用減リポート送付、利用者に動機付け電力シェアリング(東京都品川区)とサイバー...

東工大など、EV電池の充電率推定誤差100分の1 高精度ダイヤ量子センサー開発（2022/9/9 科学技術・大学）

東京工業大学の波多野睦子教授らは矢崎総業と共同で、高精度ダイヤモンド量子センサーを開発し、電気自動車(EV)用電池の充電率を推定する誤差を約0・1%とこれま...

三菱オートリース、EVスマート充電実証運行予定から自動調整（2022/8/3 金融）

AAKELのシステムを用い、運行スケジュールに応じて複数拠点にある複数のEV充電を最適化する。 ... EVの充電率や契約電力に応じて充電のタイミングや出力を自動調整できるようにする...

燃料電池電車、実用化へ鉄道総研とJR東が2つのアプローチ（2019/10/30 建設・生活・環境・エネルギー１）

燃料電池は電池の充電率(SOC)に合わせて一定の出力で運転、蓄電するシリーズ(直列)ハイブリッドだ。

フォグコンピューティング端末、内部情報秘匿のまま制御名大（2018/11/23 科学技術・大学）

シミュレーションで蓄電池の充電率の情報を秘匿化しながら目標の値に制御できることを確認した。

エリーパワー/キャスター付きの小型蓄電システム（2016/9/19 新製品フラッシュ）

2・5キロワット時の充電容量で、重さは52キログラム。... スマートフォンからモード切替や充電率、使用履歴を確認できる「エリークラウド」を利用できる。

関電、仮想発電所を実証−ICT活用し定置用蓄電池つなぐ（2016/5/9 総合１）

蓄電池容量に対する充電率(SOC)を監視し、余力として提供できる範囲内で充放電を指示する制御技術確立を狙う。

半導体メーカー、電池監視ICの開発加速（2010/10/19）

ICでセルの電圧状態などを把握することで、走行中に各セルの充電率にバラつきが出ることによる電池の過度の充放電を防ぐ。

ナガラ、鉛蓄電池を再生−充電能力新品の80% （2010/8/2）

充電能力を新品の80%程度まで回復させるという。... 鉛蓄電池は使用5年程度で劣化するといわれており、充電能力が低下するためバッテリーを交換するか、稼働時間中に頻繁に充電する必要がある。この...