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記事検索結果
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日産自動車、JVCケンウッド、フォーアールエナジー(横浜市西区、堀江裕社長)は31日、日産の電気自動車(EV)「リーフ」の再生バッテリーを利用して共...
ここではリーフの使用済み電池を国内外から回収し再生電池に加工して出荷している。 ... 電池の性能や寿命を正確に測る技術は、再生電池の品質保証や販路開拓のカギを握る。4Rはこれまでリ...
電気自動車(EV)普及に向けて中核部材である電池の確保が欠かせないが、欧州の電池供給網はアジアより弱く、電池材料のレアメタルも少ない。... 再生電池をリーフの純正交換用電池や定置型電...
日産は関連会社を通じて、これまで実証を行い使用済み電池の再利用技術を確立し、再生電池の販路も開拓してきた。... 性能の高い順に三つに分類し、分けたモジュールごとに組み合わせて電池を再生する。最高ラン...
電池の再生を通じ、中古車価格の向上につなげる狙いもある。... 交換用24キロワット時の再生電池の価格は新品の約半額の30万円。... 再生電池はリーフの中古車価格を高める要因にもなる。
再生蓄電池の使用で、保守費用を含め、新品購入時に比べ価格を大幅に抑える。... 業務提携先は蓄電池の再生処理や処理装置の製造販売を行うB.R.S.... 保守契約期間中は再生電...
悪天候で発電量が不足しても、IGBTユニットが余剰電力を再生電池に蓄電するため電力供給を継続できる。余剰電力を蓄える電池は高価だが、再生電池の採用によりコストを抑制した。... 浜田は本社工場で発電能...