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記事検索結果
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レベル3・5飛行は人口密度の小さい過疎地や河川上空などを、監視者なしにドローンを飛ばすことができる。
低コスト化や高耐久性、高出力密度を実現し、燃料電池車(FCV)の競争力向上とともに商用車や建設機械、定置電源などに用途を広げる。
その結果、電子回路と同程度の高密度集積が可能となり、伝送損失や発熱の点でも有利であり、消費電力を大幅に削減できる。
試料に含まれる原子核の単位面積当たりの粒子数(面密度)について非破壊で測定できることを示した。... その中でパルス中性子ビームを用いて、試料中の原子核の面密度を測定する技術「中性子共...
全固体電池はエネルギー密度が高く高温に強いため、次世代の電池として注目されており、トヨタ自動車や日産自動車なども開発に取り組む。ホンダは独自の材料設計による高いエネルギー密度と耐久性に加え、冷却構造の...
厚さを従来製品比4分の1、1リットル当たりのエネルギー密度を同約2倍以上の200ワット時とし、高容量化を実現した。エネルギー密度は、産業用途で使われるリン酸鉄系LiBと同等のレベルを達成。
蓄熱密度は1リットル当たり562キロジュールと、市販材の2倍に増えた。... 蓄熱密度は1リットル当たり562キロジュールで、市販パラフィンの同260キロジュールの2倍以上になった。
特殊な処理をすることで粒の大きさや密度、形状、集合体になった時の強さ・硬さなど、物理特性と機械特性がレゴリスと類似していることが分かった。
実証事業に取り組んだ同協会環境委員会の松村賀央委員長(SMFL理事)は「回収するエリア、対象物件を変えずに参加する企業を増やすことで密度の濃い回収ができるので、現段階ではエリアや対象物...
溶融した金属が急冷されて凝固することから生じる欠陥や密度低下を防ぐ。... 同手法により、従来方法で97・2%にとどまった相対密度を99・8%まで高めることに成功。... ただ温度低下...
同日、エネルギー密度の高い電池を採用し航続距離を703キロメートルに延ばしたEVの新型スポーツ多目的車(SUV)「The new IONIQ5(ザ・ニュー・アイ...
エネルギー密度は1キログラム当たり549ワット時。... すると初期放電容量は1グラム当たり169ミリアンペア時で平均放電電圧は3・22ボルト、エネルギー密度は1キログラム当たり549ワット時となった...
ロジックとメモリーにそれぞれに最適な製造方法を選択でき、NANDのビット密度を高めた。
住友化学は29日、千葉工場(千葉県市原市)で低密度ポリエチレン(LDPE)製造設備の一部を2024年度内に停止すると発表した。
