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共和製作所(愛知県碧南市)は炭素繊維強化プラスチックを加工し、極端紫外線(EUV)露光装置の静電チャックを想定した部品を製作した。
船体は繊維強化プラスチック(FRP)製で機動性や安定性、強度、剛性に優れ、がれきが多い現場や沿岸での救助活動にも使える。
【シュトルツ/小型化、冷却性能を強化】 シュトルツ(山形県村山市)は、樹脂の再生に向けて原料を粒状に加工する新型のリペレタイザーを初出展...
【研究開発助成/一般研究開発助成(レーザプロセッシング)】▽北田良二/崇城大学工学部機械工学科「熱可塑性炭素繊維強化プラスチックのレーザフォーミングにおける熱応力解...
足元で引き合いのある大型タイヤ用金型や炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製品などへのメッキ受注拡大につなげたい考えだ。
使用済み炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を独自の乾留炉でリサイクルした「リサイクル炭素繊維(rCF)」を使って施す。
軽くて丈夫、冷却不要 エンジン・プロペラ向け提案 ニッタは炭素繊維の表面にカーボンナノチューブ(CNT)を均一に付着して複合化する独自技術「Namd(...
汎用樹脂からスーパーエンジニアリングプラスチックまで多様なラインアップに加え、設計力やコンピューター利用解析(CAE)に至るまでの優位性を訴求。... 炭素繊維強化プラスチック(...
産業技術総合研究所の杉本慶喜主任研究員と今井祐介研究グループ長は、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)のリサイクル繊維で3Dプリンター材料を開発した。
また世界販売ではオプションとしている炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製のルーフやドアミラーキャップなどを、日本では標準装備とし軽量化を実現した。
グループで製造する繊維強化プラスチック(FRP)製ポンプや、商社として販売するインバーター、ファインバブル装置などを組み合わせる。
最新型の航空機は炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の採用拡大に伴い、金属部材にチタン合金を多用するため工具の摩耗が早く、部品製造コストの上昇要因となっている。
炭素繊維強化プラスチック(CFRP)やガラス繊維強化プラスチック(GFRP)を使った製品・技術が勢ぞろいし、多くの来場者が詰めかけた。
織物や編み物にし、成形や再利用が容易な低コストの熱可塑性繊維強化プラスチック(FRP)材料にできる。... 熱可塑性樹脂の繊維を強化繊維と混繊糸にして布にすることで、これらの課題を解決...
特に航空宇宙分野における炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の市場動向として小型機需要の増加やアーバン・エア・モビリティー(UAM、空飛ぶクルマ)向けの構造材市場の創出...
24-26年度の新中期経営計画では資本コストや株価を意識した経営の実現を本格化し、成長けん引事業への積極投資と収益基盤の強化を図る。 ... 生産性が悪化していた鉄管2工場の...
【ミライ化成/再生炭素繊維加工品を紹介】 ミライ化成(長野県千曲市)は、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)リサイクル工...
日本でも24年に入り、レアメタル(希少金属)回収や再生プラスチック導入の義務化など、さまざまな規制やインセンティブの検討が始まっている。 ... カーボンニュートラル...
