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記事検索結果
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車両通過時の橋梁の振動(加速度)データからたわみを算出するためには積分処理を行うが、この処理をすることでノイズが増えてしまう。
振動加速度データを基に機械設備内の軸受やボールネジ、リニアガイドの予知保全を実現する。... 軸受診断では振動センサーの信号から軸受の剥離などを検知。... 日本精工がこれまで培ってきた独自の振動診断...
総合化学大手の旭化成は、実は振動などから設備の状態を診断するエキスパートでもある。... そこで設備内の回転機の振動の変化に着目し、長年解析技術を磨いた。... 「市販センサーによる振動加速度の測定範...
振動加速度は毎秒6・6メートルの2乗で、消費電力は45・5ワット程度。海外の携帯式酸素濃縮機業界で主流の小型揺動式コンプレッサーに比べ、「3割程度省エネとなり、低振動化による静音性は2倍以上」(...
産業技術総合研究所(産総研)では、長さ、電気、時間などさまざまな分野の国家標準器を保有しており、低周波振動加速度標準もその一つである。... 産総研の低周波振動加速度標準は、こういった...
防爆仕様で、石油プラントや石油化学プラントの回転機器に後付けして振動を監視する用途などを想定する。... 無線通信型振動センサーの価格は非公表。... 一つのセンサーで振動加速度と温度を同時に測定でき...
一般的にサイズが大型化すると、リード端子根元の応力が増え、耐振動性は低下する傾向にある。 同社によると直径18ミリ×長さ40ミリメートルの大型サイズは従来、耐振動性を表す振...
日本製紙は産業機材扱う連結子会社の桜井(東京都台東区)を通じ、温度と振動加速度の測定データを無線で収集する簡易設備監視システム「e―無線巡回」を発売した。 ... セ...
垂直方向への振動エネルギーを効率的に伝えられる。振動加速度が従来機器の最大3倍で、強い振動により最適な締固めを実現する。 振動体の重量は従来品より40%軽量化。
震度7に相当した揺れで、200回以上の振動試験を行い耐震性を確認した。耐えられる振動加速度は、従来品の3倍。
JR西日本はレール底部の腐食密度と、車両走行時の振動を活用した新しい管理手法を導入した。... また、走行時の振動が大きいと、腐食部分に力がかかりやすく損傷が進みやすい。そこで、車軸の軸受を収納した「...
ニチコン 業界最高水準の耐振動性を実現したリード線形アルミ電解コンデンサー「UXYシリーズ」を開発した。直径18ミリ×長さ40ミリメートルの大型サイズでも最大40Gの振動加速度に耐え...
高い耐振動性が求められる車載用の電子制御ユニット(ECU)向けなどに販売する。... 直径18ミリ×長さ40ミリメートルの大型サイズでも最大40Gの振動加速度に耐えられる。....
【東大阪】富士製砥(大阪市中央区、李学勝社長、06・6910・6810)は、靱(じん)性や振動安定性に優れる新製法の砥石(といし)「JITAN(...
【立川】リオンは11月に施行予定の改正検定検査規則に準拠した振動レベル計「VM―55=写真」を月内に発売する。... 建設工事や工場振動、道路交通振動といった地盤振動の測定検査での買い替え需要...
加速度や圧力、温度などのセンサーをブレーキシリンダーや車軸軸受などに搭載。... 脱線検知については暫定しきい値を設定して、異常振動を判断。試験運転で車体振動加速度のデータを集め、脱線検知アルゴリズム...
いずれも振動加速度が最大40Gと耐振動性に優れている。パワートレイン系のECUがエンジンやトランスミッションに直接搭載されるようになり、より振動に強い部品が求められているため製品化した。
これにより電力、温湿度、照度、振動、加速度、磁気、圧力、二酸化炭素(CO2)の各センサーや、照明、ブザー、開閉器、換気扇などの制御機器を3G回線でクラウドに接続できるようになる。
カシオ計算機は、ウオッチ「G―SHOCK(Gショック)」に、振動に強い新構造を採用した「GW―4000」を設定し、11月30日に発売する。新構造「トリプル G レジスト...