トヨタ自動車以外からの受注増も視野に、生産体制増強や設計・評価の現地化を進める。... 樹脂製の骨格部品など同社の強みを生かした製品を提案していく。 ... 一方、コア技術を生かした...

これにより長寿命化を実現した。 ... 毛材基部は樹脂製で、ホルダーにセットして使用する。... 基部の樹脂化で軽量になり、海外拠点などへの輸送費や廃棄時の処理費...

九州工業大学応用化学科で有機薄膜太陽電池を研究し、卒業後、地元のダイキョーニシカワに入社しました。... ちょうどバックドアの樹脂化に挑戦していたところ、強度や温度など既存の樹脂材料では機能を満たすこ...

【旭化成/重厚金属部品の樹脂化を提案】 旭化成は重厚な金属部品の樹脂化提案に向け、特異な熱的挙動を有する半芳香族系ポリアミド樹脂を活用したUDテープ(写真)...

リサイクルに適した再生ポリエチレンテレフタレート(PET)樹脂の入手が課題となる中、この取り組みで年間約50トンの使用済みペットボトルをより低コストに水平リサイクルできるようになる。&...

樹脂合成と精製を自動化し、人間の作業者5人分の働きをする。... セルロースなどの植物原料をイオン液体に溶かして化学修飾し樹脂化する。... 自動化で化学修飾などのバラつきを抑える効果もある。 ...

住友ベークライトは車載電池部材の樹脂化提案を強化する。... 部材にフェノール樹脂、ジアリルフタレート樹脂などの成形材料を活用したもので、車載電池の800ボルト化(高電圧化)に対応可能...

入社後約7年間は高機能樹脂の営業に従事し、樹脂の新規事業を担当した。1970年代後半から80年代前半は樹脂化が進んだ時代だ。

例えばバッテリーケースは金属だと重いため、樹脂化すると軽量化につながる。また、当社には接着性樹脂『アドマー』もある。... 自動車メーカーへの訴求効果も期待できる」 【記者の目&#x...

例えばバッテリーケースの場合、樹脂化によって軽量化するだけでなく、求められる強度や耐熱性と両立させることが重要になる。... 26年ごろの実用化を目指す。 また、バッテリー部品向け機...

このほど樹脂型製作用に数値制御(NC)樹脂専用加工機と卓上射出成形機を導入した。... 国盛化学は自社開発品で樹脂型製作のノウハウを蓄積した後、顧客にも金型の樹脂化を提案する。... ...

機能を統合し部品点数の削減に貢献すると同時に、軽量化に向け金属部品の樹脂化も訴求する。 ... これまで鉄が主流だった骨格部品を樹脂化することで質量を6キログラムから3キログラムに半...

特に樹脂を使うバンパーやルーフなどは金属と耐熱性が異なるため、従来はボディーと別ラインで塗装している。... 同社は電気自動車(EV)シフトが進む中で、軽量化に向けて金属部品を樹脂化す...

新分野の受注に向け、一貫生産の工程を増やしたり、400トンの板鍛造プレス機を導入したりなど設備投資を積極化。... 「従来手がけてきた一般的なプレスによる自動車部品は樹脂化の可能性もある。... 必要...

本社工場の敷地内に新棟2棟を増設し、自社開発したアクリル樹脂ヒートプレス成形と樹脂塗装の新事業を立ち上げた。... 自社開発のアクリル樹脂ヒートプレス成形で医療機器の筐体(きょうたい)...

22年度中にゴミ資源由来のエタノールをサンプル出荷する予定で、住友化学が樹脂化を担う計画だ。... それらを粉砕し熱風で乾燥させた後、低酸素状態で蒸し焼きにしガス化する。... 実証プラントでは大規模...

【旭化成/新素材の活用法など紹介】 旭化成は重厚な金属部品の樹脂化提案に向けて、熱可塑性樹脂コンポジット材料のラインアップ化を推進する。... さまざま...

主力のプレス部品試作は、自動車部品の設計共通化や樹脂化などを背景に、受注が減少傾向にある。このため車の電動化対応と新規事業開拓に取り組んでおり、リバースエンジニアリングもこの一環。 ...

ギアなど構成部品を樹脂化して軽量化につなげた。

現在開発中の電気自動車(EV)向け電動アクスルの樹脂化も弾みとなる。 ... 内視鏡治療など低侵襲治療分野をはじめとした医療機器の研究開発力の強化とともに生産・販売体...